2016年宝马X1，2.0T B48A20发动机。特别是早晨车凉的时候，能顺利着车，高怠速也有，但只要一挂档，怠速抖动转数表针上下摆动厉害，甚至熄火。热一会儿车之后再挂入档位一切正常，之后熄火再启动挂挡都正常，
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆描述的问题，根据车辆的实际情况进行车辆的故障，判断就是车辆正常维修完成之后，还需要继续将车辆进行一个发动机编程来解决车辆的描述这个问题。

2021-01-26 09:02:19

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编程是编程那一块呢？

积碳已经清洗过了，还是不管用，

具体编程没有做

之前司机说前两年出现过这种故障，再4S店做的积碳清洗好的

编程这个必须用专检吗？

别的电脑可以吗？

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好的谢谢您

像这种问题，单独升级管用吗？

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车辆电脑检测的故障，提示信息综合车辆的实际情况，车辆故障的维修建议是更换邮箱排气阀对车辆进行编程升级，然后在试车观察。

李文东

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宝马X1，冷车可以启动，热车后报排气凸轮轴自动熄火，然后就打不着，什么原因

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换凸轮轴传感器，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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2014年宝马X1 冷车启动时发动机抖熄火打车两次到三次后正常电脑检查无故障这是什么问题怎么解决谢谢

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甄宗凯

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窦翌明

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您好。根据故障描述和沟通。免拆更换气门油封后出现上述故障。断开电子气门伺服马达插头后故障消失。建议检查气门升程调整机构及气门摇臂安装状态是否正常，中间推杆归位弹簧卡滞是否正常等，根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！

侯圣余

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他那车别让哪里修过冷启动就熄火重复5。 6次车热后一切正常。高温过。然后在到我这我换过排气凸轮轴在拆的过程中断了更换的。环过气缸垫修好后还是老样子冷车熄火在查过然后确定怕缸盖平得太多更换缸盖总成结果还是老样子

建议测试一下缸压，检查一下发动机正时。

高龙

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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭，开始以为点火线圈有问题，兑换后热车正常冷车问题依旧，随后检查喷油嘴，将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露，更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常，24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障，随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障，如果每天开全部正常，放两天以上就会冷车报故障，再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常，故障灯自动消除，故障码变成历史，劳烦有维修经验的大师给指点迷津，是不是电脑板有问题还是线束坏了，现在喷油嘴，火花塞，点火线圈，气门室盖都是新换的

可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压，导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够，导致电脑试车缺火，电脑切断喷射装置，启动后机油压力建立起来了，你再次启动电脑就会重新激活，点火就正常了，还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好，可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况，在对电脑评估好坏

卢礼文

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师傅，我宝马2016年款宝马X1，开了近两年两万多公里，6月暴雨天过涉水路面熄火，送4S店修理，保险公司赔付。发动机未受损，但雨水淹没到前后地毯，更换车身控制模块BDC, 安全气囊电脑，右前座椅移动马达，油门踏板。修复取车后不到一个月，发动机自动启停功能失效，更换一个传感器，马上发动机又无法打火，更换启动马达。不知道车底盘下还有多少电子原件或传感器，因为泡了水，将来随时可能坏？

没有要换的了。

甄宗凯

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我宝马2016年款宝马X1，开了近两年两万多公里，6月暴雨天过涉水路面熄火，送4S店修理，保险公司赔付。发动机未受损，但雨水淹没到前后地毯，更换车身控制模块BDC, 安全气囊电脑，右前座椅移动马达，油门踏板。修复取车后不到一个月，发动机自动启停功能失效，更换一个传感器，马上发动机又无法打火，更换启动马达。不知道车底盘下还有多少电子原件或传感器，因为泡了水，将来随时可能坏？

你好，根据你对故障的描述，电子元件进水后后期出故障的概率还是有的，鉴于你在质保范围内，所以不必担心

史林军

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2012款的进口宝马X1，显示变速箱档位P有异常！可能无法挂入变速箱P档。停车状态时操作驻车制动器。然后我熄火再启动又没有这样的问题了，请问这种问题严重吗？有修过宝马的大师帮忙解答一下，谢谢！

黄良辉

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车系

手机版：2016年宝马X1，2.0T B48A20发动机。特别是早晨车凉的时候，能顺利着车，高怠速也有，但只要一挂档，怠速抖动转数表针上下摆动厉害，甚至熄火。热一会儿车之后再挂入档位一切正常，之后熄火再启动挂挡都正常，

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2016年宝马X1，2.0T B48A20发动机。 特别是早晨车凉的时候，能顺利着车，高怠速也有，但只要一挂档，怠速抖动转数表针上下摆动厉害，甚至熄火。热一会儿车之后再挂入档位一切正常，之后熄火再启动挂挡都正常， 展开

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