你好,由于后面没有收到你的回复,你可以从新在对调四缸两个,和一缸对调,如果故障码还是没有变化,就建议考虑机械上面或者凸轮轴型号,高功率和低功率不一样
你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好
你好
做了什么维修了
调节器和其他缸对调测量过吗
车开来就这故障
对调过
你拍照 你掉的哪个
图片不全,4缸的A就是4缸的第一个,没有错是吧
是的没错
测量插头有没有电源,和其他缸对比电源正常不
电压都是正常的
确定电磁阀,线路正常,就要检查凸轮轴了
凸轮轴都是换的
就是搞这个故障码,然后凸轮轴也换了?
之前开来报的是B
来是B,换了凸轮轴出现A是吗?凸轮轴拆下来有没有发现问题
检查电压 啥都正常就考虑换凸轮轴了
换上去报的还b 以为换的凸轮轴不合适就拆下来看没发现不一样又装回去了他装上之后就报a了了
但是凸轮轴你说你换过的
对啊
刚换上报的还是b 拆下来检查了下没发现异常又装回去就报A了
如果只是单缸报故障码,首先排除了保险供电,凸轮轴是新的还是拆车的
拆车的
型号能不能对上
上面码最后四位能对的上
这车 他们之前就换过链条
现在正时数据流是不是在标准范围之内
正常来说,奥迪不可信信号,不会是线路,线路是报断路,传感器坏了是报过大信号,不可信信号很大可能还是机械
你现在这样,把凸轮轴4缸的两个,从新对换到1缸来,两个都给他对换过来