换了正时链条，2000转以上共振很明显，师傅说安装没有问题，我问过师傅，师傅说肯定没得问题，不过这个是由于换正时引起的，那么怀疑是正时没有装好，或者是工艺不对导致。师傅说。明天再研究一下，如果没找到问题。再问我。
你好。我是唐炜，
什么情况
就我描述的这个情况，我们给一台标致换了正时，结果换完了车子2000转以上有很明显的共振！
发动机抖不抖
提速有没有力
你方便的话给我打视频，或者打语音
冷车抖，提速感觉还是有力，但是提速得时候共振大。
我们现在下班了。
明天上班了再联系吧。
那明天上班，你这个提问等于白整
那你给我讲讲，你正时是怎么对的
前前后后给我讲详细点
方便给我打一个语音或者视频，我了解一下你的更换过程
正时对的都没问题，唯一不确定就是凸轮轴链轮需不需要对点。
都用的专用工具，按维修资料搞得。
链轮是没有点的
它是可以自由转动的，是靠螺丝压紧的
好的，那只有明天再研究一下，正时我们全部按维修资料装的，扭力什么的都对，只是维修资料没说链轮得问题。所以想到咨询一下你们专修的。谢谢！！！
你用了模拟涨紧器了吗？
这个对好正时之后，要先紧曲轴螺丝，然后装上模拟涨紧器，防抖滑板装好，然后紧凸轮轴链轮螺丝，最后取下模拟涨紧器，装正时涨紧器，
我们就用的这套工具
模拟涨紧器啥的，我们还真没听说过，哈哈哈。
正常来说应该没有问题
你这一套工具里面那个黑色的，就是模拟涨紧器啊
那就是叫法不一样，哈哈哈。
嗯嗯
好的，感谢师傅了，我们有新发现了，我再找你咨询。
好的，
我一般白天是关了图文咨询的，
一对一你可能找不到我，
如果明天不忙，我也会打开
好的。
如果你找不到我，你可以提普通问题，点名我给你解答也可以，
他们看到会给我说的
好的好的。
