你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
故障代码发给我看看
135组数据流发给我
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没有故障
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没有故障代码，提供数据流
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风扇控制器是由发动机直接控制吗？
是的
如果没有故障，可以考虑更换风扇控制器
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风扇控制器已经换原厂的了
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那你提供数据流我看看
是不是换的配件质量不行
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我拔发动机电脑插头都拔了还是一样的
那就是风扇模块了
风扇模块，两根供电，一根搭铁，一根信号
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风扇控制器四线，两个粗线一根搭铁一根常电源，两根细线，一根开钥匙和开门就有电源，一根是控制线
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控制线如果有2伏风扇就转，风扇不转的时候就1.3伏，但是熄火过后控制线有4伏这样，所停了又转以风扇就
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启动发动机和开钥匙，风扇都能正常，启动风扇也能水温到一定也能正常运转，就是熄火拔完钥匙就这样停停转转，直到电瓶没电
数据流
好不好
提供数据流
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控制线这个电压，风扇不会转
对了
还是控制方面有问题
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熄火几分钟后就这个电压风扇就高速运转了
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只要打开钥匙或启动风扇控制器电压就1.2伏，一切都正常
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这个是打打开钥匙的电压，风扇就停
考虑水温传感器
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水温的数据也正常啊
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基本上就这几方面。
好好排查一下
135组数据流，提供不出来吗？
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你画的是发动机电脑控制风扇控制器的控制线
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颜色是对的
嗯
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这根线是直接到发动机电脑吗？
嗯
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奇怪，拔完发动机插头都还是转
没有信号了，进入应急模式
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我发现波箱上有个循环小水泵熄火后还在工作，工作完停了风扇就开始运转
你看看是不是坏了
那是变速箱辅助散热水泵
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我拔了循环泵插头风扇也是在工作
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熄火后循环泵都要工作几分钟就停了，循环泵一停风扇就开始工作，打开钥匙风扇就不再工作
现在，水温传感器，风扇控制器，都排除了，就把电脑拆下来，去检查一下
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这个是什么意思？
电子节温器
还没打开
嗯，是不是电子节温器坏了
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电子节温器也换了
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之前报电子节温器故障和冷暖切换阀雨刮倒流下面哪个
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原来正常吗？
更换之后出现的？
更换电子节温器后，做设定
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原因也是这样的，才来做的，不过原来只是转五六次就停了，现在都转到电瓶没有为止
行了，从新换这个电子节温器
你早说呀
