你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
你好
师傅
EA837发动机吧
我这车现在两个问题
3.0t涡轮增压不是机械增压
柴油车?
现在两个问题,第一个是,冷车启动仪表报冷却液液面+冷却液温度过高。
汽油车
跟第一个故障有关系的
发动机名牌发给我
你这款发动机弄过没
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液面够,水温不高,一着车仪表就会报液面和冷却液温度高
不是水壶问题
水壶换过的
直接换水泵就可以了
不是水壶问题
然后第二个问题就是,水温会高,但是要跑久才高,或者原地油门3千转持续才会高
如果报冷却系统有故障,那就是节温器坏了。冷却液泵机械故障,是水泵坏了
换水泵就可以了
但是,水泵我看了没事
吸真空管水泵能正常弹出罩
那就换真空管上方电磁阀就可以了。
节温器我拆出来给电加热,也能正常工作
就这两种东西
不是节温器问题
电磁阀换了
原厂电磁阀?
缸盖有一个温度传感器也要换
电磁阀是坏的,没换之前一下子水温就高了
电磁阀原厂的
缸盖温度传感器,水温高才会弹出来。缸盖上面的两个温度传感器我都拆下来量了也对比了
正常
两个传感器加温测量电阻,都是正常的变化
直接水泵换掉好了。水道清洗一下
水泵为什么要换。我检查了没故障啊
最怕换了还是一样
你电磁阀会工作好的。电磁阀也没问题。就怕水泵有时候卡住漏真空
这种故障,要么真空管漏气,要么电磁阀损坏,要么水泵
水泵我用仪器抽真空保压了,没漏。
还会有什么原因引起的呢师傅
按照我经常修奥迪,就这三种故障。没有东西了。水泵是最常见问题
如果是3.0t机械增压那款发动机我就好弄,弄了好多了
但这款涡轮增压的我没弄过
你这EA839涡轮增压器
你就算用奥迪专检走引导,它也是让你检查这三种东西
师傅你是在奥迪ssss做吗现在
奥迪专修店,
师傅,为什么现在冷车启动就会仪表报故障
之前都不会,换了电磁阀以后水温不高。开了半小时了我。然后交车小时后就水温高了,仪表报故障了。
然后这次车回来,我删了故障码,冷车一启动立马报故障
就搞不懂,为什么冷车就报冷却液液面和冷却液温度高。
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他有两个,我不确定是哪一个
缸盖温度传感器
师傅你能帮我查一下文件吗
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在忙
没有专用电脑,等会你忙完帮我查一下
谢谢师傅
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水泵拆出来了
发卡
真空打开不到一半
那你还说水泵没问题
抽真空能听到
他出来的声音
好吧
但是出来一点点
一开始让你检查是不是水泵发卡了
😂
想着不拆出来看的
换吧
😂
温度传感器换吗
一直换掉
对了,水泵现在发卡是打开的状态的
既然打开,为什么水温还会高
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换肯定要换了
但是现在水泵开度是够的,就是关不上而已,在思考为什么还会水温高
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