宝马E50M54发动机，清洗过节气门后电脑读不出来节气门开度，原地怠速开度显示0，踩油门开度时有时无且开度不正常
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李文东

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车辆故障现象是加速不正常。根据车辆的整体状态，需要诊断确认故障，代码车辆描述的现象，就是油门控制节气门的时候，节气门不受控那么根据实际情况，考虑节气门可能已经发生了损坏。但这个车辆带有一个零件是单独的怠速电机，所以车辆为了快速有效，或者是评估准确故障因素的情况下，还是要考虑实际的整体状态，以及诊断报告，包括车辆的细节检查结果或者是参考一下，我维修方案在完成车辆的维修工作。

2021-01-22 10:52:17

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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

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原地踩油门开度一直无变化还能解释

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有时候有数据流，有时候又没有，开起来也是

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节气门重新匹配也没啥感觉，跟没匹配一样

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嗯，之前有报过节气门未匹配的故障

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行驶中加速转速上不去

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深踩油门转速突然又拉到3000多

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对了，之前洗节气门没拆下来洗，会不会没洗干净发卡了

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发动机故障P0015车速传感器故障，测试一个月了，没找出原因

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油压都正常的，之前量过。进气歧管，进气道积碳有点多

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陈明杰

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11年宝马523 n52发动机故障码102002空气质量，可信度:空气质量过低之前废气管破解，从新换过新的，目前没有漏气现象，节气门前流量860左右，节气门后流量830左右，节气门在发动机运转正常情况下开度2.86，抖动时3.89左右，气门洗过，节气门清洗过，漏气处理过，

根据你的描述和故障码还是进气系统漏气导致，这种情况就需要检查一下进气系统那块漏气了。还要重点检查一下废气管废气阀和碳罐电磁阀有没有问题。

陈立

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11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。

11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方，你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样

陈立

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宝马04款525 M54发动机！报进气路径监控故障码，大神指点如何维修，看到不少这个案例，都没有说最后怎么解决的，怠速665 流量10.58 进气压力30 节气门开度0 没有漏气的地方，

出现这种问题多久了呢？您有做过什么维修吗？这款车你看一下他那个进气门的位置的积炭吧，积碳应该很严重，用核桃沙设备清除一下。如果这样的话，读数据流，你看空气流量计的信号在范围之内吗？如果空气流量计数据正常。节气门的数据也正常，发动机负荷怠速的时候也在正常范围之内。就要考虑DME的问题了。

徐金柱

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宝马523N52发动机怠速正常。车开到60码以上发动机哒哒哒响。像气门声音很大声、速度不超过60就不响有哪位师傅遇到过这样问题吗

车辆描述的问题，如果车辆描述确认发动机机械结构存在故障，建议车辆按照我的描述对车辆完成技术上的检查维修工作。根据车辆的实际情况，预计车辆可能存在凸轮轴磨损气门摇臂的磨损，造成车辆的噪音出现。

李文东

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你好，我的11款华晨宝马528li凉车时出现怠速不稳，不加油门还经常熄火，然后给上两脚油门就好了，电脑显示无故障，节气门已经清洗了，火花塞也换了，还是不行，请问怎么解决

杨涛

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吴海松

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11款宝马5系F18，6缸发动机，每天冷车启动，怠速不稳，从1千2至800之间跳，跳动时间5到10秒，然后一切正常，热车也正常，更换后高压泵点火塞，清洗过节气门，问题还是存在，请大师指点

你把六个喷油嘴拆下来保一下压，看看喷油嘴有没有泄露？

张光庆

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11年宝马五系N52发动机冷车启动怠速抖动热车正常之前气门室盖漏气换了也没用，开了个把月了没有故障码，洗了气门积碳，节气门，喷油嘴，换了火花塞，点火线圈，气门室盖，烟雾测漏看了不漏气

您好，根据故障描述和沟通。燃油系统泄压，冷启动抖动。怀疑为喷油器泄压，停车状态燃油泄入汽缸导致启动时个别汽缸混合气浓，出现抖动。建议冷启动时使用压缩空气清理汽缸内部，清洗干净后启动测试。或者使用内窥镜检查汽缸内是否有汽油痕迹。如果怀疑燃油压力低导致抖动，可以在冷启动之前多次打开关闭点火开关建立燃油压力或者直接给燃油泵供电使其产生正常油压，然后启动测试。根据实际测试结果确定故障原因，祝工作顺利！

侯圣余

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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……

根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。

王后双

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