2017款新捷达自动挡，跑了20000公里，在17000公里的时候出现了敲缸现象，冷车没有，车跑热了以后油门重有有，去4店检查说是油品不好，但是我一直加的是中石化，后来又换成95的了，情况比以前好点，这个敲缸是不是这个发动机的设计问题还是有积碳了？
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#中控干了几年走不出来了# #发动机拉缸有何现象# #发动机机脚胶坏了的表现# #山地车换了公路车后悔了# #年检标志是不是全国都不用贴了# #混动车好还是纯油的好# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #节气门脏了有什么表现# #零跑汽车是哪个公司的#

卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这款车比较挑汽油，不能加小加油站，这个换95的多跑跑磨合一下，就可以了，发动机本身还是不会有问题的，这个可以放心的，防冻液去外面修理店都可以的买红色就行，燃油添加剂可以买点加到油箱里面抑制积碳产生

2020-06-12 16:05:42

你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

你好，我们又见面了

你好，这款车比较挑汽油，不能加小加油站，这个换95的多跑跑磨合一下，就可以了，发动机本身还是不会有问题的，这个可以放心的

积碳不会导致异响的，这款车比较挑汽油燃烧不好就会出现这种情况

为啥以前没有师傅，跑到17000才发现

您好。不好意思，我这边来个车，您可以描述一下您的问题，我一会忙完及时回复您。谢谢

好的，你先忙

师傅，我感觉你对这款车比较熟悉，您是专修大众车的

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上次去4店里我拍了一个这个，有啥问题不，4点得人就是让我加好油多跑跑

有必要清理燃烧室吗

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清洗节气门多少钱

这个100左右就可以了

现在加95的汽油，偶尔还有。换成98的呢

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开空调，爆震的几率大，咋回事我发现

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只要这个发动机内部敲不坏就行，有些人买了这个车以后就开始敲，敲了好几万公里也没报股长

这个不会坏的，可以放心的，平常保养好就可以了

你这么有把握，应该内部知道咋回事

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我的防冻液需要更换不，

需要的，一般是4万公里更换一次

我现在2万公里，需要换不，我感觉少了

这个少了添加一点就可以了，跑到4万公里更换

防冻液去4店里买吗

还有可以买点燃油添加剂吗，

还有这个车在拔掉车钥匙以后发动机舱会响一下

小贴士：该回复还有

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你好，我的车是17款捷达自动舒适版，在13000的时候发现在三档和四档低速踩油门或者爬坡的时候会当啷当啷响几声，咨询过4S店，说换成95的汽油，然后添加添加剂。有所改善，但是并未消除。后来咨询相关专家，说是积碳引起的爆震，在15000的时候清洗了燃烧室，进气道等等，症状消失了。现在跑到20000了，又开始响了，我想问一下，是不是又的清洗?积碳跑几千公里就会引起爆震这么频繁吗?是不是还是那个地方有问题?

你好，从技术角度分析是活塞顶部积碳问题，建议清洗燃烧室积碳。

曹守军

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郑师傅你好，我的车是一汽大众捷达，13款的，现在75000公里，教练车，这段时间会持续出现敲缸的声音，我记得我以前去过私人加油站加油，没有加私人油站的油时没有出现过这种情况，现在的情况是，在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点，就会出现“哒哒哒哒”的声音，我也去过4s店问过，，他们说要拆发动机，，这一拆就是10000多块钱，，我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题，因为实在没钱修理。比如换好一点的机油，或者清洗发动机等等。。谢谢，，在线等答案。。。谢谢

根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，机油使用全合成机油，用一段时间再看看，发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音

郑建华

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师傅你好，我的车是一汽大众捷达，教练车，这段时间会出现敲缸的声音，我记得我以前去过私人加油站加油，没有加私人油站的油时没有出现过这种情况，现在的情况是，在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点，就会出现“哒哒哒哒”的声音，我也去过4s店问过，，他们说要拆发动机，，这一拆就是10000多块钱，，我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题，因为实在没钱修理。比如换好一点的机油，或者清洗发动机等等。。谢谢，，在线等答案。。。谢谢

把机油更换了，一直用磁护5-40的，然后磨合几天，听一下有没有声音，还有会有就要检查气门是不是间隙大了。液压挺住磨损了，就要拆了缸盖更换，1500-2000左右

陈启前

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2013款捷达车，一直保养的很好。40000公里时更换了火花塞。以前一直在中石油加油，后来换了中石化。现在冷车时发动机有轻微抖动，排气管有突突声。有次冷车发动后抖动的特别厉害，EPC灯亮起了。熄火后再发动就没有了，去了修理厂电脑检查没有故障码。但是热车后一切正常。没有任何问题。节气门已经洗的很干净了，是不是要检查一下新换上的火花塞。

何万顺

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一五款手动捷达1.4 自吸，出租车目前34万公里。发动机怠速抖动。抖动一会儿出现EPS.跑起来是正常的。怠速的时候把空调开到二档。会好一点，有的时候会跳，有的时候不会跳。检查火花塞，高压包都是正常的。但是这个毛病还是不好。去了好几个地方，4s店也没办法。缸压也是正常的。专门修。你也搞不好现在唯一。怀疑的就是换缸头，气门总成。你有谁遇到过这种情况

鉴于您之前说过，是换了火花塞之后才这样的，所以还是建议您找家靠谱的修理厂，重新更换一下火花塞。当然，如果只是报三四缸失火，可以把一二缸的火花塞点火线圈，喷油嘴和三四缸的火花塞，点火线圈和喷油嘴调换一下。如果调换后还是报三四缸，那就需要拆开缸盖检查了

张延强

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师傅你们好，我的车是10年的捷达，72万公里，前几天动力不好我就去洗了一个发动机积碳，之后就发现动力更差80码就上不去了，转速也上不去，我更换了，三元催化，节气门，火花塞，发动机线速，测过油压也是正常的，缸盖也台了，喷油嘴也换了，还是跑不动，空加油门3000转就上不去了，一点动力都没有100码都上不去，去了个修理厂修理工说叫我去刷电脑版，求各位师傅指点一下谢谢。

王广强

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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大师你好，想问一下我的2015款捷达，出现好几回车子打不着火，得启动七八回才能打着，从4000多公里的时候就出现了，一直到现在还有这种情况。去过4s店，一直没检测出来毛病，换了一个发动机电脑，换了一个油泵，好像还整了一个继电器什么的，还是没解决问题，该怎么办啊？

杨晓楠

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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？

直接更换节气门体体后试车

马建雄

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08年捷达gif，15万公里，epc灯现在是启动就一直亮，加油无力，上坡直接50码跑不动，油门踩到底也没有用，以前亮了熄火等一会再重新启动就好了，现在直接亮了，有时候冷启动不亮开着开着就亮了，然后节气门换了，节气门到电脑版的线束换了，节气门那里的线路也检查了，现在故障码是17开头的记不清楚了，节气门驱动装置角度传感器信号过大，按了行车记录仪有后置摄像头，然后后备箱里面会有点积水，接摄像头的线路有在里面，然后是以前有烧开锅，换了缸垫，现在机油盖有乳化节气门口也有点，废气有点重，没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了，听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了，要大修发动机了，问题是epc不解决，车就没有办法开了，加不上油，速度也起不来

机油口乳状没事，只要不缺机油，发动机就没问题，防冻液缺少可能回水太小，节温器开度不够或者慢，epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题，

于洋

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