你好,这个车油轨压力60Mpa以下回油量都是很小的,看你这个回油量还是大了,你要把另外三个喷油嘴都换掉,换新的喷油嘴要用诊断电脑写喷油嘴编码的。
你这个新的换上去写喷油嘴编码没
你现在加油门新的这个喷油嘴回油量正常的对吧
现在那个油门踏板的故障码还有没有
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另外三个也换掉
故障马也有
回油大就说明喷油嘴不好
我怕不得
很贵
有把握吗
你加油门读取下油门踏板信号数据流是不是信号一是信号二的倍数
现在能确定喷油嘴肯定是不好的
原地正常的
但是你这个油门踏板的故障码如果数据流是正常的还报的话肯定有东西信号影响或者干捞
喷油嘴这个就会影响它
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你上路跑用一档跑油门轰3000转跑个十几公里试下
当板手亮时信号1跟22⃣️千多mV
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正常信号一是信号二的一倍
不管多少转速
一挡大部分加得起油
二挡就不行了吗
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你看下喷油嘴数据流
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你用一档多跑跑
然后到防盗系统读取故障码看看
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你把喷油嘴回油量拍个视频看下
加油门状态
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好的
你再把油门慢慢加然后再读取下轨压传感器数据流就是腐蚀轨压
好像都一样
你加油门这个轨压和油轨压力传感器电压读取看下
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回油好像都一样了
4缸是新的
你这个喷油嘴漏气吧
这个漏气不行的
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喷油嘴回油量你把喷油嘴上的回油管拔掉,用管子接在喷油嘴会有孔上然后接到杯子里,四个喷油嘴都要这样接起来,然后观察回油量,正常怠速状态回油量是一滴一滴往外滴的,然后四个喷油嘴回油量是一样的,如果回油量不一样那回油量大的喷油嘴就不好了,然后油泵上的油量计量单元要读取轨压看下,正常启动时轨压要达到25MPA以上,
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1⃣️挡只能到4千2⃣️转
二挡不到2⃣️千转
还是喷油嘴问题
👌
油轨压力60Mpa以下喷油嘴回油量都是很小的
你这个回油量还是太大
你现在这个四缸回油量大是其它三个缸不好影响的
谢谢