3.0柴油路虎，换中钢后，无法启动，喷油嘴没有正级信号，只有负级，喷启动液可以启动一秒，打车的时候有转速（一百多）空气已经排干净了，用专检检测无故障码，高压正常，高压油泵也没拉了！现在把喷油嘴抽出来干干的，好像没有喷油
展开

#喷油# #喷油嘴# #喷油嘴多久清洗一次# #喷油嘴清洗剂# #喷油嘴清洗有必要吗# #喷油泵# #无法启动# #汽车喷油嘴# #没有动力# #清洗喷油嘴#

李先强

4.8

/

已服务车主

8206

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

点击图像加关注有问题随时联系建议排高低压空气

2021-06-10 12:26:37

mechanic_avatar

修什么了呢

mechanic_avatar

换了中缸

mechanic_avatar

油压多少现在

mechanic_avatar

10几

mechanic_avatar

发过来我看看

mechanic_avatar

走轨压力880

mechanic_avatar

油轨压力880

mechanic_avatar

排高低压空气

mechanic_avatar

专检拿走了

mechanic_avatar

先排低压空气，在机油滤芯附近有一个气嘴，一个人在里面打开关闭点火开关重复，一个人用东西顶气嘴芯，直到排出全是油没有泡沫为止，然后拍高压系统空气先把六个高压油管从喷油嘴那里一个一个逐一松开，一个人在车里启动，哪个缸有油泡出来，把哪个紧上。然后再重复相同动作，直到每个喷油器出来的是纯油有压力往出呲，没有气泡为止

mechanic_avatar

然后看着油压，高压29000kpar才能打着车

mechanic_avatar

油压不够的时候喷油嘴没有电压

mechanic_avatar

空气拍完了

mechanic_avatar

油压够了

mechanic_avatar

油压多少

mechanic_avatar

拍照我看

mechanic_avatar

专检人家拿走了，

mechanic_avatar

12个左右

mechanic_avatar

光拍空气我已经拍了2天了

mechanic_avatar

天天排

mechanic_avatar

空气不用空滤了

mechanic_avatar

你的电脑也可以读

mechanic_avatar

考虑

mechanic_avatar

我的读出来油轨压力600，打火得时候880

mechanic_avatar

单位是什么

mechanic_avatar

现在喷油嘴油管流油没有泡沫，流量也可以，但是没有呲

mechanic_avatar

得那种感觉

mechanic_avatar

就是往出来留，不呲

mechanic_avatar

KpAs

mechanic_avatar

达到29000了没有

mechanic_avatar

没有

mechanic_avatar

没有肯定启动不了

mechanic_avatar

专检读出来得说是够了，让我考虑其他的，油压没问题

mechanic_avatar

现在空气拍了这么久，还是没有油压怎么弄？

mechanic_avatar

达不到那个压力，就不要考虑，肯定启动不了

mechanic_avatar

把你拆的管子检查一下不要把供油管和回油管接反，没有问题的情况下好好排空气，这个车空气特别不好排

mechanic_avatar

达到3P是不是就是往出来呲得感觉？

mechanic_avatar

油管都是对的

mechanic_avatar

对

mechanic_avatar

空气真的排了很多次了

mechanic_avatar

还有其他要考虑的吗

mechanic_avatar

有没有故障码

mechanic_avatar

没有

mechanic_avatar

把油管螺丝拧开，打火得时候往出来呲油才正常了？

mechanic_avatar

正常

mechanic_avatar

有没有可能高压油泵出来的压是正常的，到了油轨泄压了

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

知道了，我试试

mechanic_avatar

嗯嗯

小贴士：该回复还有

42条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？

问题：我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油；由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

贾龙钜

4.9

/

已服务车主

7933

次

擅长：

点击咨询他

法拉利458故障，清不了，这个是什么意思故障代码。

这个故障代码读取错误所以我也查不出来。换电脑读看看能不能得不行只有用专检读取故障码就好办了。跟椐现像就像是节气门没学习好，或有喷油嘴漏，或电器线路或传感器模块故障需故障码来判断，这车左右各一个发动机电脑版pin out01 可变气门正时调节器，排气凸轮轴 - 1 02 进气凸轮轴正时调节器 - 1 05 流量控制阀高侧 (GDI) 06 用于蒸发排放控制系统 (TEV) 的安全电磁阀 07 进气正时位置传感器 - 1 12 废气旁通电磁阀 15 正时传感器电源 16 负信号 - 燃油泵 2 继电器 - 1 档 (T20 的 85) 18 废气旁通电磁阀 - 1 20 二次空气阀 22 用于燃油泵 2 继电器的控制 (T20 的 85) 24 电动节气门 CC 马达 - 正极接线端 26 喷油器阀 3 低侧 27 喷油器阀 3 高侧 34 排气正时位置传感器 - 1 35 转速传感器 (数字) 36 燃油压力传感器 38 传感器电源 (1b) (燃油压力传感器 - 信号) 39 电动节气门电源 41 用于发动机的参考接地 42 用于发动机的参考接地 43 用于发动机的参考接地 44 CAN 低位 1 46 CAN 高位 1 48 电动节气门 CC 马达 - 负极接线端 50 喷油器阀 2 低侧 51 喷油器阀 1 低侧 52 喷油器阀 4 低侧 53 电子喷油器 4 (高侧) 55 点火控制 1 56 点火控制 4 58 制动指示灯开关 62 信号 60-2 齿 - 发动机转速 63 发动机冷却液温度 2 (在散热器上67 参考接地 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 68 输入 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 71 用于右侧/左侧 ECU 识别的 INT/A 电源 (+15 = 右侧 NCM/未连接 = 左侧 NCM) 73 流量控制阀低侧 (GDI) 74 喷油器阀 2 高侧 75 喷油器阀 1 高侧 79 点火控制 3 80 点火控制 2 82 发动机冷却液温度 88 用于电动节气门位置的参考接地 89 电动节气门位置 - 2 90 电动节气门位置 - 1 91 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的电源 92 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 95 转速传感器电源 (1a) 96 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的加热器01 电子设备电源接地 1 (T03 的 85) 02 电子设备电源接地 2 03 电源 1 04 电子设备电源接地 3 05 电源 2 06 电源 3 07 用于后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 的加热器 12 燃油泵 1 继电器指令 - 2 档 15 加速器传感器 (1) 信号 (ETC) 18 惯性开关 19 负信号 - 燃油泵继电器 - 2 档 (T03 的 85) 21 EOBD 指示灯 (MIL) - 故障 22 参考接地 - 空气流量计 23 参考接地 - 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 25 加速器传感器 (2) 信号 (ETC) 28 二次空气泵继电器 29 空调压力传感器 30 空气流量计 (数字) 32 制动开关 33 压力开关接地 34 用于加速踏板位置传感器 (1) 的参考接地 (ETC) 35 用于空调压力开关的 +5 电源 36 CAN 低位 2 - 保留 37 CAN 高位 2 - 保留 CAN 高位 2 - 保留 38 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 42 CAN 高位 1 44 用于空调压缩机接合继电器的控制 45 风扇 2 (速度 1) 46 风扇 1 47 用于加速踏板位置传感器 (2) 的参考接地 (ETC) 48 用于加速踏板传感器 (2) 的电源 (3

陈东

4.9

/

已服务车主

3398

次

擅长：

点击咨询他

13年揽胜运动版，右车门原装漆，现在右边车门全喷漆，如果卖损失多少钱？

如果原来一次喷漆都没有。然后就现在这次那就损失多一点五千左右。原先喷过现在又喷的话两千左右

陶辉辉

5.0

/

已服务车主

5312

次

擅长：

点击咨询他

13款揽胜运动柴油版打不着车，刚换的柴油泵，拍完空气了！高压油泵油压正常，喷启动液可以着火

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析。如果喷启动液冷可以正常启动，那就重点排查一下进气系统和燃油喷射系统，如果油压不够，或者进气不正常，都会造成此类现象

李强

4.9

/

已服务车主

10013

次

擅长：

点击咨询他

13年路虎揽胜柴油的换了油泵以后打不着了是什么原因哪位师傅帮忙指导一下电脑里面没有故障码空气也排了就是打不着。

根据和您的沟通打不着的原因还是出在又路这一块首先确定喷油嘴没有问题空气排干净才可以着车

朱孝成

4.9

/

已服务车主

3271

次

擅长：

点击咨询他

路虎男生3.0t柴油版换完汽缸垫正时皮带发动机打不着喷油嘴没电

喷油嘴没电，首先检查轨道压力传感器和曲轴位置传感器数据流正常吗？它们决定喷油嘴有电吗？（电脑板主电源正常情况下）。根据数据流是轨道压力低的问题，正常柴滤排气可以喷30厘米，差的多考虑柴滤或油路漏气。如果高压泵问题只有更换。

王昌艳

4.9

/

已服务车主

7430

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜柴油版3.0排量V6怎么量机油

引擎盖打开，在仪表里选择机油液位，按两下多功能方向盘上的can按键

杨乐

5.0

/

已服务车主

8277

次

擅长：

点击咨询他

16款路虎揽胜柴油3.0正时皮带断了，抬了缸盖，现在提速感觉差力呢，油门3000转才有推背感，读数据流喷油正时负4度

根据您的描述，此车感觉没有劲！是抬了缸盖换了气门之后出现的问题，缸压，喷油嘴都没有问题，建议您检查三元催化器，升级发动机和变速箱电脑！

王小明

4.8

/

已服务车主

7414

次

擅长：

点击咨询他

喷油嘴不通电。自动熄火

您好根据和您的沟通建议检查一下喷油嘴对于您所说的空气没有排干净可以尝试着松开喷油嘴上的油管然后发动车子一个一个的排气

朱孝成

4.9

/

已服务车主

3271

次

擅长：

点击咨询他

路虎揽胜柴油3.0不着车，喷油嘴没电

根据所述现象一般燃油轨道压力250bar，曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步，发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动，喷油嘴有电3个条件，燃油压力，曲轴位置和凸轮轴传感器信号（前提是没有其它电路故障码）。希望帮到你

王昌艳

4.9

/

已服务车主

7430

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：3.0柴油路虎，换中钢后，无法启动，喷油嘴没有正级信号，只有负级，喷启动液可以启动一秒，打车的时候有转速（一百多）空气已经排干净了，用专检检测无故障码，高压正常，高压油泵也没拉了！现在把喷油嘴抽出来干干的，好像没有喷油

揽胜运动版奔驰A级奔驰R级奔驰A级奔驰E级奔驰CL级奔驰SLK级奔驰SL级奔驰S级奔驰G级

热门标签

#车打不着火玻璃能升降# #车身控制模块# #螺丝扭力# #玻璃升降器# #查配件专业汽配查询app# #保险丝盒# #电工师傅一般在哪里找# #按了一键启动没反应# #bcm车身控制模块# #升降玻璃怠速不稳# #汽车维修资料# #新能源配件有哪些# #奇瑞汽车配件专卖店# #你信不信我关这个空调# #玻璃升降器开关#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳