车门刚被撬了，差点被偷走，车门锁堵住了，里面打火的地方还可以用，小偷还会再回来吗，需不需要再换一套门锁

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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟， 松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音） 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动） 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！ 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久） 有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的 老瑞虎！

08年颐达，昨天装液晶导航，和行车记录仪，装完把车开回家发现熄火钥匙遥控器不好用锁车需要再车里的驾驶室边上的驻车键才好用，但是过一会钥匙又好用了，再装导航的时候，把我机关盖下方一个里面都是保险丝的盒子打开了，看了看，一开始以为遥控器点车门没电了，但是换了电池还是这种情况，走线在副驾驶，后边有倒车影响，着急，很着急

您好 想问下 16款往后的奇骏 发动机锁密码是滚动密码吗？是多少位的？我比较担心车被专业偷车团伙盯上偷走 即使存在发动机锁我认为也是有概率偷走,我可不可以这样 因为偷车贼都是通过车辆OBD端口来进行发动机解码 发动的车子 我想把奇骏原车的OBD接口剪掉 在原车剩下的OBD线上加一个航空8针 金属转接头 （公母）车辆端焊接公头 被剪掉的原车OBD接口 焊接金属母口 母口放家里自己需要用到的时候在拿上 。车辆端原车剩下的OBD线我会修剪到很短 且原车线路内的外皮颜色会进行更换（防止接线） 不知道这样对于通过解码盗车上面有效吗？请专家教育.不胜感激 还有一个问题就是如果这样盗贼无法解码的话 盗贼拆解原车电脑的话 再装上他自己的电脑 这样车子还是会被开走吗？ 真的求教育 在线等回复

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你好，师傅，我的面包车〔航天成功一号〕，在早上点火的时候很难点着。电瓶是有电的。点火后感觉就像不上油一样，有时候需要不间断的踩油门。有时候两三下可以打着，严重时可能要十几下才可以打着。有位师傅给我换过怠速电机，还换过一个什么我忘了。最后亲自来我家里看，打开火花塞里面有水，说每次打打火需要把火花塞水打干才会着。具体原因说是发动机的气缸垫坏了。我不敢再相信他。想问问究竟什么地方有问题，大概需要多少费用。谢谢

14款帕萨特，1.8万公里，地下车库放了一年，电瓶完全没电，打不着火，借来电瓶打着火，开了15分钟，喇叭不响，停车后不熄火，正常发动机怠速2小时，电瓶只能锁车门不能打火。 换了新电瓶，和原车一样的瓦尔塔l2-400，鸣笛喇叭还是不响，发动机舱很多地方上霉，请问这喇叭是怎么回事？需要更换喇叭，还是清理一下是否接触不良就行？ 顺便问下，换下来的原车蓄电池从侧面看，液面很高，接近顶部，请问这个电池是不是不用换，用汽车电瓶充电器冲十几个小时是不是就可以正常使用了？

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现

神奇的无人驾驶悦翔V3昨天又把我坑了，把人追尾赔钱了。 第二次发生事故了。以前锁车后经常起动机自动打火，再按开锁键车子才灭，同时喇叭和车门锁都不好使了。需要换一个15的保险才好。 昨天停在坡路上，我用一档别着，结果又犯病了，锁车自己打火，还往前走，那是个上坡，确定不是溜车。我那时候正好走到车头位置，赶紧往回推，感觉车劲很大。但还是把前车给撞了，才停下来。 去4S也说不出个所以然来，，我想问问各位大神，这到底是哪里的毛病，今天去检查车，应该都检查哪里？我用不用在那等着，会不会很慢。

七七告诉您车辆冬季如何防冻不少的北方朋友已经看到了今年的初雪，然而对车主来说是个考验。因为他们的爱车正经历着车窗冰封、车门冰封、车锁冰封，总之感觉心好累。那针对这种情况，有什么简单又实用且科学的方法呢？1、车门被冻第一、车被冻住时门可以用吹风机加热，冰很快就会融化，这时门就可以轻松打开了。第二、就有车主会说了，用吹风机充电不方便，车在室外，怎么吹？别急，这时还可以用温水浇几遍就行，但是千万切记不要用热水浇，对车漆的损害非常大，反而得不偿失。第三、门打开后就得进入收尾工作，记得把车缝里的水用干净吸水的毛巾擦干净，避免生锈。注意事项：很多车主看到被冻住的车门，第一反应就是去强行拉车门，这是非常不可取的哦。2、锁眼被冻第一、锁眼被冻时你可以先将钥匙用打火机加热一下去，能起到很好的效果，且不会破坏锁孔。第二、可以用吸管往锁眼里吹热风，使其慢慢融化，当然这个方法可能会比较累，换个思维想，可以练肺活量也不错，是不是？3、车窗被冻车窗被冻时，先热车，热车的同时用塑料刮片或玻璃冰霜铲，向车窗的同一方向铲去；等到发动机加热后，进入车内，调大空调的暖风档位，前档设置为出风模式，后档玻璃加热，几分钟后，冰雪就会被融化掉了，是不是很简单。4、雨刷被冻雨刷的解冻过程也是很有讲究的，切勿浇热水，小心前挡风玻璃因温度的骤变而发生爆裂，正确的方法应该是靠车内空调来加热玻璃，以达到解冻的目的。当然，若是不着急的话，也可以将车开到阳光（参配、图片、询价） 底下晒几分钟就OK了。极方法：车主可以在用完车后，开进车库，然后套上车衣，第二天就不用这么麻烦的，简单粗暴方便。以上所有的解冻方法都是科学的，车主们在遇到这种情况时可以试试。建议：在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下；这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。