老款迈腾机油泵链条安装需要对位置吗？不掉发动机可以更换机油泵吗？
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-17 10:25:29

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您好，这个必须对位置的，不拆发动机也能换的

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你好，大众17款迈腾1.8Ea888发动机还烧机油吗？正时链条会不会过了10万公里噪音变的太大？正时链条导轨怎么是塑料的呢？耐用吗？会不会需要更换？

张兆龙

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13年大众迈腾1.8t发动机，加速凸轮轴异响，报故障码，见图片。更换时规链条一套，进气凸轮轴，凸轮轴电子阀，凸轮轴轴承套，机油泵。备注：症状异响依然存在（凸轮轴电子阀插头拔掉，异响消失）

你好，根据你的描述，你的这种情况肯定是正时部分的问题，既然已经排除了链条和凸轮轴调节机械阀，那就肯定是凸轮轴的问题。

张波

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迈腾 2018款330TSI DSG豪华型【迈腾1.8T】，2018年元月份提的新车，4月份因异响4S店更换飞轮时，将发动机与变速箱接合面撬掉一块，并且损坏两个螺丝孔（一个稍轻，一个严重，见图左下方、右下角）。请问，如果要求4S店修复原状，如何进行，需要换发动机外壳吗（有说换油底壳就可以）？请帮助确认。如果换发动机外壳，属于大修吗？可不可以要求退车？

需要更换缸体下部，也可以叫大油底壳，这个不属于严重产品质量问题，所以不能退车

汪明全

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大众迈腾加点油正时凸轮轴部位响，，拔了前面的电磁阀声音就不响了，机油灯报警，正时数据正常，故障码如图。机油压力检查2000转有1.2的压力，机油滤芯里的止回阀换了，拆检正时系统。发现有点拉伤。vvt轮间隙左右能晃动，，我想更换轴承桥，三位四通阀，vvt轮，正时一套，机油泵，配件该怎么选择。正时有什么安装注意事项，以及还有什么能需要更换的

现在机油压力明显过低这个是会直接影响的，正时拆开就直接换了，同时上面磨损的凸轮轴铝座这些都要更换才行

林泽坤

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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！

你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。

李晓宁

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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迈腾16款b7l第二代ea888发动机，车辆目前行驶12w公里，开车行驶中偶尔出现epc，或者发动机黄灯，出现了热车打火困难，冷车没问题，电脑读取故障：凸轮轴信号过大，不可信。更换了凸轮轴信号传感器，问题没解决，修车师傅说需要更换正时链条（开车过程中，没有任何异响或者发动机声音过大），以下照片为读取故障码数据，请问这是什么情况，需要更换正时链条吗

该问题一般是正时调节轮有偏差导致的，建议先检查可变进气正时调整轮的油压阀是否有异常，最后再看看正时是否有拉长等现像

陈庆合

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你好，我是大众07款迈腾，2-4缸失火、后师傅检查了发动机电控系统数据流，93-3的凸轮轴角度为-7.25度，修理厂师傅说正时链条拉长了需要更换，换了正时链条套件后，2-4缸失火故障是好了，但93-3的数据流凸轮轴角度为+9.15度，明显超出了标准的正副3度，但发动机无故障码，就是油耗明显增加，发动机动力比以前差了，起步加速慢了，我问了修理厂师傅什么原因，他说查不到原因，请问专家是什么原因，谢谢！

这种情况首先需要检查的还是链条部分，因为正常更换链条之后，这个数据看起来基本上都是零才对，也就是说链条的这个正时方面还有问题，最主要就看下面这个曲轴齿位置有没有移位，这个如果有移位了，不管怎么对正时记号对正了之后他也是错的，这个地方是更换链条之后最容易出现故障的

林泽坤

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大众老款迈腾2010年6月份出厂行驶20万最近发动机有异响哒哒响类似液压挺住的声音声音在凸轮轴链轮的部位更换了正时链条声音依然存在凸轮轴承桥的小滤网完好非常干净拔了进气可变电磁阀发插头还是有声音着车瞬间不响没有故障动力也没影响请教大师是什么原因?

建议更换承桥。必要时更换凸轮轴

孟凡

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10年老款迈腾十三万公里 1.8t 报进气管风门位置运行控制传感器:不可信信号。维修师傅检查进气管需要更换。拆下来之后换了个新的进气管，但发现里面四个风门板没有了（以前大修过）。进气支管风门那个地方旷的也严重有时候还会卡。现在全部装好之后还报进气管运行控制传感器，不可信信号。请问跟那四个风门板有关系吗。废气阀也换的新的，但打开机油盖的时候还是有股吸力往里面吸正常吗？

根据问诊，应该就是隔板没装造成的故障。至于吸力是正常的

吴黎明

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