该问题一般是正时调节轮有偏差导致的,建议先检查可变进气正时调整轮的油压阀是否有异常,最后再看看正时是否有拉长等现像
你好,我是汽车大师银牌技师-陈庆合,很高兴为你解答。
您好,师傅
你好
能帮我解决一下这个问题吗
你这个是热车不好着车是吗
嗯嗯
你的电脑可以看看正时数据吗
车停一晚上好打火,但是开了车以后停车一会,再打火就出现打不着,需要多打几次,而且在开车过程中还会出现epc亮,或者发动机黄灯
正时数据是±3
你这最好拆开正时罩蛟盖看看
这种情况是属于哪种呢?
是张紧器吗
看看链轮内阀是不是脱落了
您看看这个进气凸轮轴相位位置14
大于标准很多了,这是怎么造成的
这个要么是链条长了,要么是调节轮有问题的
报的是哪个凸轮轴的码么?
报的就是凸轮轴信号过大,不可信。
这种故障码和链条长了也有关系吗?为什么我开起来没有异响或者其它问题呀
这点我不是特别明白
你这个最好先看看进气调节凸轮的中心有个调节油阀,看看是否分开了,分开了也会报这个码的
好的,这种情况和链条有关系吗
如果阀是好的就是链条的问题,我看是阀的问题多点,这个是这发动的问题
这种如果阀坏了,是单独更换阀还是换总成呢
链条一般是油泥多了保养不到位才拉长的
我车辆都是正常一万公里一包,没有拖延过
你这个先看看正时轮,进气面的油压调节阀吧,这样成本就少很多的
好的,明天我去修理厂看看