怎样才能诊断出，节气门脏？？

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Jeep, 行驶途中 车子仪表提示 位置电子节气门控制 慢慢熄火 电脑诊断报 闭路油压控制达到极限 油轨压力过低-组1,解决问题,几百包解决

老款进口宝马，728il ，2000年上牌，红灯路口突然熄火，后来无法再启动，马达有动作，请教大师可能是什么问题，电脑故障码如下： 1、98 DME气缸列1废气触媒转换器前氧传感器无信号(OBDII : P0130 ; EUII : P0130) 2、CA DME混合气制备气缸列1空燃比控制调节极限(OBDI1 : P0170 ; EUI : P0170) 3、E3 DME混合气制备气缸列1，超过允许范围(OBDII : P1188 ; EUII : P0170) 4、44 DME燃油箱通气装置电磁阀控制(OBDI1 : P0443 ; EUII : P0443) 5、97 DME气缸列1废气触媒转换器前氧传感器信号低于最小值(OBDII : P0130 ; EUI : P0130) 6、64 DME控制单元自检(OBDII : P0601 ; EUIIE: P0601) 7、 A DME控制单元自检,发动机节气门或内部故障(OBDII: P0601; EUIII : P0601) 8、A9 DME通过自诊断发现故障后将发动机节气门最终极关断 9、A.B DME发动机节气门系统可信度(OBDII : P0601 ; EUII : P0601) 10、28 DME制动信号灯开关/踏板位置传感器信号可信度 11、6E DME踏板位置传感器(MDK中)电位计1信号(OBDII : P1542 ; EUII : P0220) 12、70 DME节气门传感器电位计1信号(OBDII : P0120 ; EUIII : P0120) 13、73 DME踏板位置传感器/节气门传感器1的参考电压1 (OBDII : P1623 ; EUlII : P0608) 14、74 DME踏板位置传感器/节气门传感器2的参考电压2 (OBDII :P1623 ; EUII : P0608) 15、D9 DME CAN EGS信号(OBDII : P0600 ; EUIII : P0600) 16、82DME信号CAN ASC1 17、2B DME多功能方向盘摆动按钮的可信度 18、2D DME多功能方向盘的接口监控

前天维修一辆07款的威志，5A发动机，电子节气门。接车检查，启动发动机，踩下油门，无反应，节气门没有打开，这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪，故障码有两个是节气门限制动力输出，还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起，检查全车的保险丝无问题，用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板，没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接，排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上，刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起，故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断，还是加不起油。又想起火花塞不好，会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了，拆开电脑，检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗？未曾换过这次的电脑。。

正常行驶再急加油时发动机一耸一耸的像断油断火一样！换过火花塞点火线圈增压压力传感器歧管压力传感器节气门发动机电脑板也让专修电脑板的师傅换过控制点火的芯片了。增压控制电磁阀泄压阀也换过也没用。也排查过会不会是受到干扰，拔过发电机abs插头也没用。上次请教一位专修这个品牌的大师说通讯线受到干扰，让我在OBD插头上接一个诊断接头，我试了故障现象会减轻但不会解决！他还说这个品牌这个车型这种故障还是很多的，请问专修这个品牌的各位大师们，针对这个问题的解决办法，问题是什么不好怎么解决的，请不要保留分享一下。这个问题困扰我很久了，解决了这个问题我也释然轻松了，感激不尽必有重谢！ 没有遇到过这个问题的高手大师们，别耽误大家时间，这个问题我在汽车大师上面问了两三次了，一些大师的想法是好的，但不是这个车的专家，没能帮上忙，请遇到这个车子同样问题并解决了的大师指教！

车辆在行驶中突然感觉车子没力，加不起来油熄火了，2011的车。 经修理厂师傅来检查，发动机不来油，只好请车拖回修理厂，车子拖回修理厂，打车突然就响了，着车后车子一切真常，走了大概三分钟车子突然又自动熄火了，在打车就始终没有来车，在检查还是发动机不来油，用电脑检测仪检查，故障提示低压油路过低，燃油共轨压力达不到，节气门燃油输送棒FP，电路故障，在检查油棒，有常火，开钥匙打车都有电油棒感觉也帮油，就是不来车，在用检测仪检查还是这几个故障，我又把故障码清除后在打车，最后就只有一个故障，节气门燃油输送帮FP,电路电气故障。 请各位大神帮忙看看这是什么问题。

10款君威2.0t旗舰运动版。之前有向你咨询过，就是车子发动之后显示发动机动力降低，请检修电子稳定性控制，然后就是防侧滑的灯黄灯亮起。之前根据你的提示，在那个节气门插头上塞铜丝，这个问题解决了，然后那个插头我也从网上买来更换过新的。维持了大概几个月，最近又出现同样的问题，但是踩油门车子能正常行驶，就是速度慢慢上去，但是我把车子熄火之后重新启动行驶几百米，故障码消失。最近我都是这样操作，就是刚发动有故障码，然后我把车子歇火之后，再重新启动，然后就可以正常行驶了。这是什么问题？

东风370发动机故障灯时常点亮，加速无力，怠速两三千转！故障代码显示：1电子油门踏板位置传感器2#线路低电压！2发动机性能限制！换了油门踏板，清洗了节气门！问题依旧存在，但怠速高，动力下降的频率减少，故障灯还是会亮！还有就是行车时不小心憋熄火了，马上再次启动，或跑烂路较长时间的一二档位行驶也容易亮故障灯和怠速高，动力下降！上述问题都是偶发性的，时好时坏！当地售后维修也去过无数次，一直解决不了问题！麻烦大师指教一下！

车是上海英伦SC715手动标准版，2011年购买。两年后就出现此杂症。车子开热后1到2小时出现症状，车子没抬速加油不上就熄火，接着启动，启动丢油就熄火。一直就是这样，只有把车停一会再开又好一些。但这种症状不是经常出现。后来到2016年就是去年出现的很频繁，后来就放修里店修，把油泵，滤清器，喷油嘴，高压线，火花塞，节气门，水温传感器，都换了，但仍然没解决问题。搞的大家焦头烂额。后来我也没管它了，直到现在已经无法开了发冷车都熄火，启动丢油就熄火没抬速。而且启动三次后，再启动都点不着了。等一会再启动又能打着，想开动必须踩着油门才行，丢油就熄火。今年故障灯一直亮，消了又亮，后来就去4s店检测。这是检测结果，进气ⅤCP液压控制阀线圈低电压或断路。维修员要我换TTv电子阀。换了之后以为问题解决了，哪想还是一样。换配件都换了很多一两千了烦死了。钱花了没关系问题是连病源都没找到。这让人心烦。望大师能帮忙解决在此谢过。

大师您好！我的车是2012款1.8T迈腾，近期天热，发动机故障灯报警（气缸组1，怠速时系统过稀），去做了大保养，更换火花塞等部件，清洗了节气门等，故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器，还是不行。故障表现为热车时间长后，车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声，持续大概三到五秒，声音结束后车就开始抖，转速表会下降，严重时会熄火。开起来没有任何问题，加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法，现在怀疑有几个可能：氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的，还请大师给我个精准判断哈！不胜感激～

老款乐风车，同时出现凸轮轴位置传感器和氧传感器电路电压低的两个故障吗，仪表盘没有报码！用电脑调，也是时有时无！但是车子一直存在毛病是规律性的！早上打火需要踩点油门，凉车开起来有顿挫感，热车后没有顿挫感，但是热车后，空挡连续急给油机器突突！滑行状态下空挡连续急给油，机器突突症状消失！跑长途的时候，行驶中有熄火现象，熄火后马上启动又恢复正常！油耗高！之前缸盖垫子老化了严重漏过油，导致凸轮轴传感器和曲轴位置传感器上有很大的油污，不过已经清理了！换了火花塞和缸线，清洗的节气门和喷油嘴！曲轴位置传感器的线外表有老化龟裂，自己用胶布缠的！之前的电瓶亏电不能用了，又换了一个二手电瓶，电量不是很足！车子大致就这么个情况！ 到了很多修理厂都检查不出来问题，求有经验大神仔细帮我分析一下！指点迷津！！如问题解决可以重赏！！