您好，第一个是缸内直喷喷油嘴油规传感器，为发动机控制单元提供油轨压力信号
第二个是水冷式涡轮增压器中冷器，主要作用就是冷却涡轮增压器压缩空气，
涡轮增压器压缩空气时，温度就会急剧升高，此时空气密度就会下降，为了解决这个问题，涡轮增压系统广泛采用中冷器，
中冷器有风冷的，如老款帕萨特1.8T的，也有水冷的如：宝来1.4T、速腾1.4T、凌度1.4T
希望我的回答对您有所帮助！祝您生活愉快！笑口常开！好人一生平安！
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中冷器不是都是靠近水箱的吗？这个怎么是靠近进气支管的？
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我还有一个问题
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这是六缸帕萨特车上的，这是什么装置
靠近水箱的是风冷的，
这款车直接安装到进气支管进行散热，散热压缩空气，
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明白了
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能回答我那个问题吗，六缸帕萨特上的是什么装置
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就是这个
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是不是通风的装置？感觉里面都是负压呀
中冷器水冷器和发动机散热器固定在一起！
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那个破了就一直响
这个是油器分离气，大众车每款发动机几乎都有这个装置，只是形状不同，俗称“老鳖盖”
还有其它问题需要帮助吗？朋友！
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油气分离器我记得1.6是那种原形的
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都是这种吗
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不都是这样的吗
是的，帕萨特1.8T的和奥迪2.0T的都是上图的形状
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其实就是形状不同对吗
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我是一个修车一年的学徒，可以以后多问问你吗
是的，感谢您对汽车大师的支持与信任！
当然可以了！非常欢迎！
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我是江西的一个学徒，我师傅理论一窍不通，问了回答不出来，我能在网络平台拜你为师吗？
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我知道你没有义务教我，可是看在我真心想学的份上可以帮帮我吗？我有太多的想了解可是百度也很难百到，问我现实的师傅他又回答不来
不敢当，互相学习
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我知道你的联系方式透露了就违反规定，可是你能加我微信吗，师傅，我叫石头，微信号，shiqingqun07
