10年志俊，11W公里纯烧油，1.8MT，冷车动力充沛热车动力不足，油耗增加，发动机噪音增大。电脑故障码为，节气门进气量不足。更换火花塞，缸线，机油，防冻液。加高标号汽油均无明显改善。请问是否与温度有关系，水温没起来之前动力充足，水温正常后动力不足。
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#冷却液不足# #冷却液不足标志# #冷却液不足标志图片# #制动液不足标志# #发动机温度过高的标志# #没有动力# #液力传动油# #电量不足# #空气动力车# #转向不足#

黄银龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-21 13:14:41

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看看进气压力和进气流量传感器的数据

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发动机做过大修，冷车发动转速1200慢慢下降过程出现斗动息火，热车以后都正常没有故障码，火花塞，点火线圈，水温传感器，氧传感器，节气门，进气压力，做过替换，冷成缸压12KPa，汽油压力也正常。

针对211发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时皮带后，拧紧凸轮轴螺丝，即可

张江海

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大众桑塔纳志俊10年车，1.8MT。11W公里，出现问题冷车动力充沛，热车动力不足，油耗增加，跟换过火花塞，线圈，清洗节气门，清洗喷油嘴，加高标号汽油均无法解决问题。

钟丽

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我有一台12年志俊，能够想到的都已经换了原厂的，高压线，高压包，油嘴，节气门，火花塞，发动机不烧机油有力，清洗了进气支管，活塞环顶部，车子还是抖，还能有别的办法吗？

那现在根据你描述的这一系列的情况，能给出的思路就是重新再检查一下正时标记。然后就是考虑车辆的大飞轮的问题。已经没有别的方面可以考虑了。

高长振

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09年的志俊，换火花塞，缸线，清洗节气门，洗前后氧传感，油耗还是高。发动机过个几秒就轻微抖一下，请问什么原因？

李伟

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您好我车是09年志俊早晨凉车打车不着车，得打好几把才着车，着车以后一天都没事随时打随时着，因为这问题发动机大修了，汽油泵换了曲轴位置凸轮轴位置节气门水温塞都换了也不管用，也没故障码看数据流凉车时喷油量少

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次如果正时系统点火进气系统没有漏气都正常的话这个喷油量小重点检查一下氧传感器和空气流量计看是否有问题导致的，都没事一般就是电脑版控制异常导致的

卢二辉

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我的车冷车不好发动，打好几次才能发动，热车正常，着车后一切正常，后来更换，水温传感器，节气门，空气流量计，清洗喷油嘴，更换火花塞，氧传感器，但是问题依旧

已经处理过很多东西了，可以再拆了进气管处理一下积碳，这个影响很大

林泽坤

4.9

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我的是桑塔纳4000出租车，已经开了差不多29万公里，发动机故障灯码显示p2177,冷车启动要打火打好多次才能着车，开车过程感觉加油很困难，换挡加油会卡，油耗大的很厉害！节气门洗过，前氧传感器换了，火花塞，高压包都换了，一直解决不了问题。

杨晓楠

5.0

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我的车是02年的桑塔纳2000.七月份换的机油火花塞，清理的节气门进气道但是最近天凉了，出现早晨得打两次才能打着，反复开几下钥匙多泵油，踩几下油门都试过，就是第一下不着车，这是什么原因

建议更换一下水温感应塞，清洗一下节气门喷油嘴。

郭振启

4.6

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桑塔纳志俊12年车行驶50万公里，车子早上难启动，要打10马达左右，油压测试是5.5个压力，节气门和喷油嘴一清洗，水温传感器都换过3个拉，发动机气缸压力9.5，发动机大修以有10个月，求大师！

李仲克

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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常来厂故障发动机加速无力，有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞，废气阀，曲轴箱软管断裂更换，试车好了，拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火，打不着，没有故障码，打着也必须踩住油门，一松就抖直到熄火，检查正时好的，插头都插了，没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是，车子好发动，有怠速，急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流，后两个是发动不动，热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显，处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看

水温感应塞或者空流

杨心愿

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手机版：10年志俊，11W公里纯烧油，1.8MT，冷车动力充沛热车动力不足，油耗增加，发动机噪音增大。电脑故障码为，节气门进气量不足。更换火花塞，缸线，机油，防冻液。加高标号汽油均无明显改善。请问是否与温度有关系，水温没起来之前动力充足，水温正常后动力不足。

桑塔纳志俊王朝概念车锐骐多功能车高尔夫·纯电宝来·纯电轩逸·纯电朗逸纯电名爵EZS纯电动奕泽E进擎长安CS55纯电版

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