12款1.5T的速锐，车子激烈驾驶了有臭味，昨天去修理厂，发现有一颗螺丝短了，师傅说，先用着，但是我刚刚检查机油的时候，发现这还有一个裂纹，有没有事情啊？这个可以单独换嘛？要多少钱？

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

幻速s3改cng，前不久发现大量缺防冻液，然后加到上线后，接着用，第二天就发现机油里有水，然后去修理厂换了一张气缸垫，换了气缸垫时修理师傅拔掉点火线圈后发现有好多防冻液，然后没管它。换了气缸垫后发现烧油没问题烧气吐的，亮故障灯，报二缸失火的故障，然后没管，修理师傅说先用不管它，然后我烧气开了一天，一点力都没得，12345是一个档，修理师傅说还是二缸不工作，火花塞上面还是有防冻液，换了气缸垫防冻液里有少量的机油，但是机油里的防冻液就没有明显增加了，修理师傅说可能要换发动机，不是缸盖就是缸体裂了，，，，，，，怎么回事啊这是？我车才6万多公里啊，求大神帮助

您好陈师傅，想必您一定很忙，讨饶了，想请教你几个问题, 1，我的09明锐1.8T发动机侧面盖板有往出渗油，附近的修理厂问了下，说是这个发动机就是这毛病，说正时链条理论上不用更换，但是这款发动机有缺陷，不更换可能会顶缸，回家之后我网上研究了半天，网上说发现老款明锐有这问题，也有网友出现了顶缸，我的车快10万公里了，是不是需要更换，是更换正时链条还是更换张紧器呢？不知道从什么时候开始，发现冷车启动前几秒有摩擦的声音，心里很虚，难道真的需要更换么？换这个大概需要多少钱呢？修理厂说要34千呢， 2，这个车还有刹车异响，打方向异响，网上说也是明锐通病，不知道需要好好检查维修下能解决么，还是不用管呢， 十分感谢！

我的车是13款Smart451，前天先跑了10多公里接了一个朋友，回来停了半小时，就挪一个车位，大概100米左右，刚到另一个车位倒进去，闻到一股胶糊味，打开车门，有白色的烟！ 我立马熄火！下来打开发动机仓（smart发动机仓在车子尾部行李箱下面），想看个究竟。打开后没有发现那里异常，于是我又起动车子，跑到发动机仓后面来看，发现发动机仓的深处有火烧起来的亮光并伴随着强烈的刺鼻的胶臭味，这下把我吓个半死（我车上没有灭火器），立马熄火！到发动机仓后面对着火苗猛吹，一会儿火似乎灭了，我再也不敢启动车了，身上吓出一身冷汗！（好怕车烧起来了） 第二天叫拖车把车拖到修理厂，打开发动机仓的盖子，告诉修理师傅昨天看到火苗的部位，然后把车顶起来，看到是启动机这一块，师傅检查了一下，没有明显的烧焦了的痕迹！修理师傅说这一块只有启动机功率最大，很有可能是启动机的问题。于是启动发动机试车找问题，可是发动机运行了一个小时左右，一切正常，起动机也没有过热！ 希望大家遇到类似问题的，或者有经验的修理师傅帮你分析一下到底问题出在哪里？这个问题安全隐患太大，有烧车的风险，不根除问题，不敢上路行驶呀！ 感谢大家帮忙分析分析，万分感谢！

明锐2007款1.8t的车，目前行驶8万多公里。平时机油基本半年一换，保养还是比较仔细的，这次机油也没缺少。今天中午出现比较大的异响，啸叫似的，怠速有异响，但行驶中踩油门大概1500转以上异响声音会轻下来直至没有，松油门声音又有了。昨天去的修理厂，说是正时坏了要换一套。但昨天问了这里的专家说先检查油水分离器，我也看到其他车主和我一样的毛病也是油水分离器故障。今天 刚刚去了修理厂，昨天下午已经把水箱等都拆了，郁闷啊，开膛破肚一样的，说是换正时还要吊发动机我靠，前面拆了好多东西，就是发动机前面的基本拆了。和老板说可能不是正时问题，他已经停止拆了。现在怎么办啊？油水分离器看得出来坏吗？还是拆了的零件都装起来再换个新的分离器再试车？专家说说看啊。

您好，我是09款的科鲁兹1.6手动版的，前几天开车途中在低速的情况下，10-15左右，发生了正时皮带断裂的情况，当时车子马上就没动力了，滑行10-20米的样子停下。重新发动就无法发动了。然后汽修店更换了正时皮带套装后，发现发动机有异响，哒哒哒的声音比较明显。伴随加油转速上去后，哒哒哒声也变得急速了，修理的师傅说气门损伤了，但是可以不用理会，因为车子抖动和动力都还可以。我想咨询一下，这个有没有必要修理，维修的话需要更换什么零件？整理费用多少？如果不修理，这个声音有没有什么办法可以处理

我车子是04年的卡罗拉，1.8L 自动档，比较老的一款了，前段时间因为业务发展比较忙，就没注意车子的保养问题，发动机有个皮带轮的油封渗油我没有注意，差不多两三天后我发现发动机内部有点哗啦哗啦的声响，发动机启动后怠速有的时候一千转，有的时候一千二百转，过一会儿就回到八百转，车速40码到100之间发动机哗啦哗啦的声音响在车内就听不到，我就到修理厂看看，然后发现是机油少了，换了机油以后发动机哗啦哗啦的声音减轻很多，我去了几家修理厂，有的师傅说是因为缺机油什么顶杆磨损的原因，暂时不要换过一段时间再说，有的师傅说是缺机油什么瓦拉了，建议大修发动机，还有的师傅说让我换机油的时候把机油调整一下使用粘稠一点儿的机油，发动机哗啦哗啦的声音还会继续减轻很多的没有必要修理也是过一段时间再修理，有的师傅说是建议我换一套什么气门顶杆，没必要大修发动机，我想请问一下这里的技师，这到底是什么情况呢？我应该怎么做才好，我现在糊涂了！

铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。

途观15款豪华1.8T 用车四年了 7万公里 问题1:现在原地打方向盘有摩擦声音 跑起来就没有了 后期刚上车 原地打方向盘就有 去了修理厂他们也排查不出来什么 有的说是气囊游丝久了就这样需要换气囊游丝 排除了平面轴承的问题 去过4S店 修理厂 都感觉不专业 很烦人 每天一上车一打方向 或者低速从停车场出来就能听到 问题2: 车门限位器有响声 说是得换 那个换一个主驾驶的多少钱 问题3: 机器盖子上面有补前杠时候师傅弄上去一点漆现在干了 怎么能处理掉，气死了 贴车膜我以为车模没贴好 是里面有突出的漆 估计是试验颜色 往我机器盖子上点了一点 没给擦

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论