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凯迪拉克ATS-L
方向盘变重 做过四轮定位 开了2w公里刹车变的很软什么情况
方向盘变重 做过四轮定位 开了2w公里刹车变的很软什么情况
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#换轮胎需要做四轮定位吗#
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席德伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-21 10:28:06
检查一下啥车泵
相似问题
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我的凯迪拉克在几个月前换过一套原厂避震 方向一直都是跑偏 前几天去途虎养车帮我做四轮定位弄了一个平衡螺丝 现在还是跑偏 我现在想吧平衡螺丝去掉 需要更换哪些配件 还有换过一套刹车片后在低俗刹车没有问题 高速刹车方向盘抖 就感觉整个车子都在抖动
根据你描述的情况更换回原车的螺丝需要原车的螺丝还在,更换完以后做一下定位,轮胎磨平和花纹不对都会影响跑方向的,刹车抖动需要磨平刹车盘或者更换新的刹车盘,那种螺丝是四轮定位专用螺丝,可以大幅度调整轮子的偏移情况
郑建华
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你好 我的车是在九月份买的 跑了有一万七千公里 中间出了一次交通事故 现在的问题是 上路的时候过槛或者地面道路不佳 方向盘会抖 偏离路线 形成了一边倒 之前没有发生过这种状况 到4s店去维修了很多次 也做了四轮定位和动力平衡 数据正常 但还是没找到问题的根源 你可以帮我分析下么? ~凯迪拉克ats -L
刘泽春
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刚提的新车凯迪拉克ATSL,跑偏问题困扰数月,换车又有难度,先说说问题,买来就一直向左跑偏 100米能跑一个车道多,4S前前后后做了数十次四轮定位,其中有调好过 大脚踩油门后又跑偏,换过元宝梁和方向机还有摆臂 都无济于事,今天更是奇怪 一个上坡大脚油门暴力上坡后,突然方向变重往右偏了 方向盘往右 车子也往右偏了,求问到底最有可能出现的问题在哪
方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
陈启前
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凯迪拉克2018 atsl技术型,4s店换了中屏。问题:换挡很紧,需要用很大的力,特别是p到r,新车到手就是这样,才开了一个月,修理厂的师傅说是变速箱可能存在问题,不知道是不是这款车都是这么紧还是我的是个例,另外,方向盘打死的情况下再换前进或者后退档车不动,需要微微给油才动,是正常现象吗
根据你的描述,这个如果从p到r这个。换挡的时候,没有异响,还有车辆行驶正常,那就应该没有问题。还有就是有时间了,去4s店试一下和你的车型一样的的车有没有这种现象。还是第二个问题,就是方向打死之后,车辆前进或者倒退,不能走,这个是正常的,因为方向打死。悬架和轮胎都会发生很大的变形。,在转弯的时候,前面轮胎的行驶阻力是比较大的。就是需要加一点油的,这个是正常的,没有问题。
郑晓辉
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你好,我的车是凯迪拉克atsl 情况是这样的我别前面有个路墩子,上车没看见一起步直接进车底了顶在元宝梁上,当时右前轮往后移了两公分那个师傅说我元宝梁撞到了要换,就把我原厂的换下来可能给我弄了个拆车的装上去,装好后车就开着很别扭感觉是个扭曲的,现在避震,羊角 一侧摆臂都换过比之前能好点,不过压井盖的时候车头会左右横向晃动是车头整体都晃动,跑高速方向盘别劲,要不停的左右调整,跑起来车会左右扭
方向机不会造成车轮后移,建议先把车轮后移问题解决了,方向机暂时不要换。先检查一下元宝梁的螺丝和螺丝孔能不能对上。现在应该是两种情况,一是更换的元宝梁与原车的不一样。二车身大梁有变形。
李培雄
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试驾车16款顶配,当年落地37.8万左右,15年11月上牌,跑了四万三,平时租给凯迪拉克会员开和4s店试驾用,目前砍到25实在下不去了,车况找专业第三方检测了,三大件没什么问题,维保记录也正常,换过前保险杠和右前翼子板,应该是出过一次小碰撞,不过轮胎磨损应该比较严重,轮胎有鼓包,四个轮胎基本要考虑换掉了,车外观有一些刮痕,这种车况的个人二手车应该在25到26之间吧,可是这毕竟是个经过暴力驾驶的试驾车,25确实心里有点不舒服,心理价位其实在24出头的样子,请专家给分析分析有没有买的意义
建议你和4s店在协商一下价格调整到24万出头一点就可以购买的,因为毕竟这样的车属于暴力驾驶过了,发动机变速箱内部磨损比较严重,或者25万也可以,让4s店给你质保两年也可以的
谢焰春
4.4
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刚提的新车凯迪拉克ATSL,跑偏问题困扰数月,换车又有难度,先说说问题,买来就一直向左跑偏 100米能跑一个车道多,4S前前后后做了数十次四轮定位,其中有调好过 大脚踩油门后又跑偏,换过元宝梁和方向机还有摆臂 都无济于事,今天更是奇怪 一个上坡大脚油门暴力上坡后,突然方向变重往右偏了 方向盘往右 车子也往右偏了,求问到底最有可能出现的问题在哪
建议重新定位。
吴黎明
4.9
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周启涛
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许军
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邱俊一
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