你好，车子是EPS电子转向助力系统还是液压的呢，如果是液压泵需要检测一下液压油脏不脏有没有问题，如果是掉下来助力系统的话，需要读下扭矩传感器数据是不是合适以及检测一下EPS模块的供电针脚电压以及搭铁针脚电压是不是合适，还有就是拔掉插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。
早上特别冷的时候助理直接没有，得开二十分钟左右，才轻快，零下七度就有这样的情况，或者中午开就不沉了，夏天没有这样的情况，转向是电子的
你好，车子是EPS电子转向助力系统还是液压的呢，如果是液压泵需要检测一下液压油脏不脏有没有问题，如果是掉下来助力系统的话，需要读下扭矩传感器数据是不是合适以及检测一下EPS模块的供电针脚电压以及搭铁针脚电压是不是合适，还有就是拔掉插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适。
can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
电子的，中午开就没有这样的情况，
那你就是需要在出现问题的时候检测一下EPS模块的can高can低通讯针脚电压是不是合适。
模块在那个位置，
方向盘下面灰色的盒子
如果电压不行，怎么能，中午的时候就很轻快
模块内部的问题啊，所以让你在出现问题的时候检测一下看看的，can高can低通讯针脚电压合起来正好等于就是5付的
这样的情况怎么解决
如果在出现问题的时候把模块的插头拔掉can高can低通讯针脚电压是合适的，那就需要更换EPS模块
模块好换吧，模块贵不，在那个位置
450左右就是在方向盘下面的灰色模块
