1早上冷车方向盘难打是什么原因？这种情况可能是由于动力转向泵的皮带张力过松造成的。否则可能是动力转向器或转向助力泵本身工作性能不良，或动力液压过低或内部零件磨损导致内压泄漏。建议开车去专卖店检查。严格来说，当你的车的防冻液温度(由车内的水温表指示)没有达到正常水平时，就可以算是冷车了。首先，让我们了解一下我们汽车的转向系统的结构。目前大部分车型采用液压助力转向系统。同时，液压动力又分为机械式和电子式。机械液压泵由发动机皮带直接驱动。方向盘变得沉重难打，最常见的原因是转向油脏了。好像机油脏了，会影响发动机正常工作；当转向油变脏时，方向盘会越来越重。不仅脏，还会少油。如果转向油有问题，要及时保养，或者添加、更换转向油。另外，在机械液压助力转向系统中，如果某个机械部件出现故障，汽车方向盘会突然不工作，会很重。其次，电动液压助力转向系统，和机械式的最大区别在于，它提供了液压油泵不同的驱动方式，而电子式的则是电驱动的电子泵。一种情况，原地或低速反复转动方向盘，会对助力系统产生很大影响，容易使转向器受到高温保护，导致转向沉重，散热后可以恢复。这很正常。2早上车冷发动机抖动是什么原因？酷车早上发动机抖动的主要原因是缸内燃烧不完全，导致动力不足，车辆抖动。每次启动发动机前，车辆要先打开点火钥匙3秒左右再启动发动机，让PP电子节气门自适应学习，燃油系统在启动发动机前建立油压。这不仅有助于发动机的启动，还能减少因油门不干净导致的EPC灯和发动机怠速抖动的发生。水温传感器是计算机判断发动机当时工作状态的重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑当前温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度时喷油，所以油量当然少，发动机自然抖动。如果发动机的气门和进气口有积碳，ECU会做出错误的判断，因为积碳可以吸收适量的燃油。举个例子，计算机实际控制的是假设的100次油气喷出，但实际只有90次进入气缸(其中10次被积碳吸收)，所以即使剩下的90次混合油气充分燃烧，也达不到要求的功率，抖动在所难免。