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水温是逐渐升高,还是逐渐降低的
水温是逐渐升高,还是逐渐降低的
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陈明法
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-26 10:41:43
你好,车辆行驶中,水温是逐渐升高的,最后会保持在90℃左右。
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汽车开空调水温逐渐升高,关了就慢慢降到正常,请问是什么原因啊
林良言
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我的车子在怠速的时候水温会逐渐升高,但是在6,70的时候水温又降下来,是怎么回事
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13款江铃汽车驭胜 空调不制冷 冷气管高压是冷的 图片是着车压力 , 冷凝器下部有水,冷气泵有吸泵,风扇会转
您好 空调不制冷常见都为压缩机损坏 制冷剂泄露导致空调制冷效果差或不制冷的现象 压缩机损坏 有铁削 导致系统内全部都是磨损的杂质
李东东
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汽车水温很高,逐渐升高到达红线位置 散热风扇吹的是冷风,节温器也能打开,不知道是什么问题
此车出现水温高温,风扇长转,吹冷风的问题,如果水箱不缺水的话,此问题一般三个原因,水泵损坏,管路有空气形成堵塞或者大水箱堵塞,还有就是气缸垫窜气引起的。
程琳
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黑龙江冬季,水温热的慢,开出去5公里后,水温才逐渐升上来,正常吗?还有就是暖风没有其他车型热,譬如,老款捷达,这些都正常吗?
认证技师
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赛拉图水温总是刚不到50度 冷车发动后上水管逐渐升温 下水管是凉的 请问还有什么地方会引起水温低呢
张志安
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那你就要用电脑看一下发动机实际温度,有没有增加了,然后马上降下来,这个影响的就是节温器
陈启前
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09款柴油途锐顶配,低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度,停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度,但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度,换了原厂的节温器,水温传感器还是没解决问题,请问老师这是什么问题?
建议方案:80到120左右 水温下降 是因为 水泵转速变快 水的流速也就变快 并且高速跑的时候 外面吹进来的风也会给水箱散热 散热变快 水的流速变快 自然温度就降的比较快了,要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大 没有汽油机热得快,你可以用诊断设备 仪表在60 70度左右时 读取数据流 看实际发动机水温 于仪表显示相不相等,如果偏差很大 水温传感器 及其线路
李先强
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8206
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2014年6月购车,江铃驭胜柴油的,前段时间高温拉缸,后换大小瓦,四配套,镗缸,缸壁间隙留了7道,装机是未安节温器,修理厂说防止高温,修好后怠速磨合3-4小时,市内低速磨合600公里左右,一直有高温现象,温度高的不是太多(水温表显示),但有防冻液喷出,现在不能跑长途,跑长途速度不超90公里的情况下也同样高温,而且速度降到60公里,依然高温,而且打开暖风出风口温度特别低,求解
毕明凯
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3330
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江铃驭胜S330冷车不好着车,跑起来顿挫,(汽油低压油泵、高压油泵、喷油嘴、缸内积碳)这些都处理过,唯独水温传感器没有检查,读数据流正常,就是数据流反应前氧传感器不正常(拔掉前氧)冷车还是不好着车但是跑起来没有顿挫感了,再就是报两个无钥匙故障,不知道影响冷车不好启动不。所以在此请教同行高手
你好!根据所述故障现象首先排除油轨压力问题,建议参考交谈内容专用电脑检测或升级程序试试
王昌艳
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