平安达兰博基尼电子狗，雷达工作指示灯不亮，而且只能提示固定测速，不能提示流动测速。
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刘兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-05 22:06:01

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需要系统升级

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现在是打开钥匙挂档左边指示灯不亮，踩刹车档杆伺服电机不工作，启动马达没有反应，仪表提示AB还有防侧滑英文提示，电脑检测只能快速检查，有两个故障码发动机电脑小插头3.5没有电，它和机舱保险丝22.23.24.25是通的吗？

这个故障如果CAN C 分配器上没有2.3和2.6电压，可以一个一个拔了试，如果把拔了也也没有。这个故障重点就是发动机电脑本身了。

杨军华

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08年进口汉兰达防侧滑灯和VCS OFF灯动车后不显示，只要往前或倒车时就亮！而且黄色叹号灯也亮，请指教咋消除？在修理厂里那电脑测，写到故障码C1336，显示的是减速度零点校准未完成，请问咋校准？只能去4S店吗

华浩林

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2011款长安奔奔mini半自动挡车型，刚开始挂挡不走，挂挡一直显示N档，报档位位置传感器故障。现在三个变速箱传感器、离合三件套均已换。学习的时候离合器执行器能工作，但上面的换挡、选档机构不工作(选换挡机构里面跟变速箱固定的两个螺丝已被撬坏基本不受力)，都能提示学习成功。快速扫描出现P0700TCU变速器控制模块故障码——通用型故障码。换挡开关有电压变化，电脑有显示开关挂在什么位置，动作测试执行失败。现在不知道怎办，恳求师傅指教。

该问题主要是选档和挂档机构安装不正确，明明显看数据流都不正常，按我说的方法处理是没问题了的。不插三个电机插头的情况下开ON档读数据流，选档的目标是1446左右，换档2673左右，离合器电机目标位置是3338左右，如果相差500以上说明机构内部未对正安装好。

罗伟鹰

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车子是买的二手车（2015途观2.0T四驱版），之前的故障未知，车子停放2年左右时间未开，购买后换新电池及更换机油等，车子可以正常行使、倒车等。经测试发现倒车时没有反应（无倒车影像、雷达提示声音）、档杆位置的指示灯不亮（P\R\N\D\S)、定速巡航功能不能使用，仪表右上角有板手的故障灯显示（非保养提示）用电脑查得故障码如图片所示，请问大师，该车子是什么故障，应该怎么维修。

你好，根据你描述的情况需要检查一下线路，按照线路图检查就可以。

徐明泽

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各位技师大神们，车子检查发动机灯亮了，应该是EPC灯吧，偶尔也亮亮（就是车辆滑行的那个小提示），查了下提示是p2017, 清除故障码再查时提示p2004，尼桑天籁14年的车，跑了6万6公里，2.5排量的有以下症状 1，D档停车时车辆抖动明显，换N档时少了很多，但还是能感觉到抖 2，D档停车发动机转速低于800转，以前都是稳定在800的 3，早上冷车启动时转速会达到1500转或更高，而且转速针会上下漂浮，（以前都是1300左右，且固定不漂浮的）。 4，感觉油耗一直不下去，现在都稳定到百公里11升油了。自己清理了空气滤芯，没有作用。人在国外，修车贵阿，有能自己动手的修的办法就最好了，麻烦给位大神诊断一下，谢谢拉

王俊

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09年辉腾，前面气减两个趴窝，升车检查后放下来四轮都趴窝了，打气泵不会主动打气，报故障1.水平高度控制系统未达到下限，2.检测到系统泄漏。然后拆打气泵下来检查，发现打气泵里面磨损严重，打气量不足，更换打气泵后打气泵不工作，报故障1，水平高度控制系统电磁阀断路，对地短路，无法清楚故障代码，只有在清除故障代码的一瞬间打气泵动一下，431电脑能进系统，能读取故障代码，能读取数据流，但是不能匹配，不能基本设定，安全登录码不能进入，显示不可用，四轮高度传感器能用电脑读取到数据，怎么办，有没有人知道，求大师指导！

总结，我觉得配件质量问题可能性最大，不要用拆车的这个车，你这基本还完了容易出问题的！！

阮江永

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能从行车记录仪里看出车速多快吗？怎么看？

相关方案如下： 1:可以看到汽车行驶速度但是需要你行车记录仪有测速这个功能.没有的就看不了你可以在设置里面查看有没有这个功能.一般都是有开关的打开后就可以录制带车速的视频了行车记录仪带测速功能的是电子狗行车记录仪，电子狗行车记录仪作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分。固定电子狗其实就是GPS经纬度数据仪，工作原理是将人工采集到的固定测速拍照电子眼的经纬度数据记录到仪器中，然后通过GPS位置对比预存到仪器中的经纬度数据，达到提示驾驶者的目的

黄伟

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用车一直正常，但中间出差放了十几天，昨天突然降温，着车的时候，第一下没打着（印象里没打着的声音挺奇怪），然后第二下就打着了，打着后就是这番景象，各种故障灯亮，转速表和时速表都不工作，但实测不影响驾驶（只是仪表盘没反应，不显示档位，挂倒档没有倒车影像），为了安全起见，没有上路行驶，原地怠速半小时以上，还是老样子，另外，电脑显示底盘升降故障，点了一下升降，并无故障，可以正常使用，其他电子设备，一切功能也都正常，除了那些故障灯，常亮，不显示档位，倒档没有倒车影像，着车后，导航也不会主动开启最后再提供一个信息，在这次启动故障前，我换了一个点烟器的保险丝，现在可正常使用。希望有能力的师傅来解答能协助我自己排除故障的丰厚打赏谢谢

建议断开电瓶负极等待一分钟后，接上再启动

杨辉

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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奇瑞艾瑞泽7，跑了18500公里，17000公里左右发动机故障灯亮了，加速慢，没力，轰猛油踩到底了，反映都不大，稍微加点油，发动机声音巨响。找4S店，技师试车并用仪器检测显示：P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置（第2排传感器），他认为不能因一次的情况来说明问题，他把故障灯消了，并测量了机油，觉得加多了，抽了一些。噫，再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了，又去找他，他又把故障灯消了，让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里，停车一晚，再启动，故障灯不亮了，3～4档还是明显感觉没力，但比之前要好些，只有能慢慢一点点加油，等速度稳定了，再加点小油，再换4档将就可以，但爬个非常平的缓坡，都感觉喘不过来气。于是，又去找他，这次，免拆缷清缸，重新换机油，清洗节气门和喷油嘴，换三滤，之后1～2天感觉还可以，但3～4档加速还是欠了一些，能达到原状态的80～85%，又开了3天左右灯又亮了，我又跑高速，灯又灭了。我又去，这次换了发动机外面的2个传感器，技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了，但是3～4档加速很慢，遇到缓坡要持续1～2分钟才能提起速，而且转速都要达到3000了，发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼，每天开这个车，心情糟透了。希望大师能予以明示！不甚感激！

杨洪勋

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