不知道你所说的联动点是什么点，但是在挂档的时候，变速箱里面怎么运作的，如果有兴趣，我可以给你解释。
就是 保证起步和换挡平稳 的那个点
我给你详细的讲一下好了
车子发动怠速运转，
好的
然后踩下离合器的作用是把发动机的动力切断，就是不向变速箱输出动力。
这样能理解吗
离合踩下去，拨叉会拨动分离轴承压像压盘的弹片爪，使离合器的摩擦片和飞轮实现分离。
为什么要挂一档起步呢，因为，车子从禁止速度为0到有速度需要很大的力，就像我们推车一样，刚开始推感觉好重，一旦车子动起来就没有那么重了。一个道理，变速箱里面就是很多不同的齿轮不同的啮合实现不同的档位，而一档位的输出齿轮是5个档位里最大的。所以一档会获得最大的力
挂入一档，离合器慢慢松，当松到一定程度的时候，肯定就是你说的联动点，这个点就是离合器的摩擦片开始和飞轮结合的一瞬间，一旦开始结合，那么发动机的动力会通过
明白了
离合踩到底 和完全松开 都不费离合器片吗
嗯
不费的
离合器的摩擦片只有在半结合的时候才会摩擦的更厉害，就是人家说的离合器片烧掉了，一股子糊焦味
那怎么判断 啥时候该换了呢
有的时候会有离合器踩到底，但是挂不进挡，这个时候是压盘或者分离轴承导致的，有的时候是离合器松完了，但是感觉车子跑不动，离合器摩擦片太薄了，无法传递动力。这两种情况如果在调节不成的情况下，就是要更换了。
