请问技师我我的车子的启动线路是不是有问题，打马达时有时无，先以为是天冷电量不足，结果换了新电瓶还是一样的。请问是什么问题？谢谢！
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罗佳林

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2016-11-28 15:12:09

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起动机或者点火开关和线路关系不大

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04年，三厢四缸的吉利优利欧。隔夜启动延迟问题，最近刚出的问题，隔夜启动，延迟1,2秒的样子，也不是启动困难，就是启动延迟。白天一切正常，就是开半小时再放到下午也不出现这个情况。可放一夜又这样了。今早用万用表测试电压，15v，电瓶3年左右应该，电瓶的电压足够关键，请问问题在哪呢，，谢谢。

何建军

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04年，三厢四缸的吉利优利欧。隔夜启动延迟问题，最近刚出的问题，隔夜启动，延迟1,2秒的样子，也不是启动困难，就是启动延迟。白天一切正常，就是开半小时再放到下午也不出现这个情况。可放一夜又这样了。今早用万用表测试电压，15v，电瓶3年左右应该，电瓶的电压足够关键，请问问题在哪呢，，谢谢。补充：早上延迟1,2秒,昨天开了十分钟放到下午，下午一点不延迟，应该不是电瓶问题，自己感觉好像天气一热就启动不延迟，请各位专家再帮忙看看，不胜感激！

张鹏飞

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吉利优利欧，十年的老车了，有时启动不畅，需要踩下油门。冷车热车时均有此问题，有时一下就启动起来。启动不起来，踩下油门就好，请问是什么问题呢，感谢诸位达人老师，谢谢。

叶小宁

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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吉利优利欧，07年的，跑了6万公里，转向助力刚打着火时候有，开10米就没啦。总是时有时无，大部分时间没有助力。还有一个问题，前两天修了一下刹车灯，灭火后常亮，电瓶耗没电了。推着了后开了10公里到家，第二天早上又打不着了，帮火后开了会，灭车再打还是打不着。打火时没动静，有一点啪啪声。昨晚充满电了，早上可以打着，然后，加油去，灭了，也可以再打着，然后果断开到公司，不知道下班能不能打着。我把刹车灯的插片拔了

王晓斌

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吉利美日！1.3排量，里程有15万多公里！！！清洗过怠速马达，节气门，进气岐管！！！然后怠速偶尔会比较高，稳定在1000 ！！有时候又正常！！！于是我就断开电池头正极电源，过了十来分钟，接上电池头！不启动汽车拧动钥匙，反复几次！！！！然后启动汽车！一切正常！怠速也正常！！！可是行驶在路上的时候！突然熄火！！整个车像没电一样！拧动钥匙也没有反应，仪表台什么指示灯也没有！！防盗的灯不停的闪！！过几分钟再次拧动钥匙又有电了！正常发动汽车，怠速正常，行驶正常！！请问这是哪里出问题了？？？？如果是怠速马达坏了！！也不至于会行驶过程中突然熄火吧！！整个车没电的！！

检查电瓶正负桩头有没有松动或者接触不良的！

时芝刚

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各位大师们好。我今天车子拿去修车店做四轮保养。现在才开回家里，在回程途中感觉方向机有些空走的自由行程(即有间隙)。我的车是无助力方向的，方向机有间隙很容易感觉得到。方向有间隙觉得走直线和转弯都有些不好走。我打电话问了下帮我保养四轮的师傅，是否动过我的方向机，他说方向机沒有动过，只换过了一个球头。他说方向机有间隙他也无法。我想问大师们的问题是，我的方向机有间隙是否修车师傅换球头造成的？(没有拿给他做四轮保养时方向是沒有间隙的)现在该怎样才能搞得到无间隙？顺便说一下，方向机总成才新換一年的。车型是吉利美日。

李永广

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吉利优利欧，04年的三厢车。最近在更换CD的时候，在接常电线以及acc线，搭铁线这3根线的时候（更换CD只动了这3根线，其他接线一切正常），可能不小心让3根线碰一起了，线接触的地方冒了一点烟，然后开车到修理厂，说是坏了一个保险，然后换完后，常电线就不好用了，最后是把CD机的两根线同时接到acc线CD就启动了。现在CD已经没有记忆功能了，请问怎么个情况啊？还有常电线怎么接过去？另外还有刚换的CD机电话打过来的时候车内声音很小，CD以及手机蓝牙音量都调了也不行，怎么解决呢？万分感谢。。。期待回复，，，

吴康

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2006年吉利优利欧最近水箱渗进机油液体呈麻汁状水温升的快机油也耗的快维修记录: 第一次啥也不懂师傅说清洗下水箱跟气缸，打开缸换了个缸垫子说缸面不平让两个学徒磨了会，不知道磨的平不平，腐蚀的几个小洞没有焊。上下班十多公里问题不大，跑了一次长途，100公里左右开锅。无奈！第二次找个朋友，把车放他那里，把缸里的腐蚀洞让他给我焊了，现在水箱还是有麻汁状粘稠的东西，水温升得快，冷车打第一把火车抖动怠速低持续十几秒熄火，再打就正常了。问我朋友他说没法修了，唯一办法换发动机，纠结，大师傅们这种情况最好的解决办法是什么？还有法修吗？

宋乃招

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我是2006年 1.3排量的吉利优利欧303 手动档四缸车 5万多公里了，现在出现这样的情况：水箱永远加不满，但是没有任何漏水到地上的现象，把水加到上限位置后，十来分钟就看着水下沉，慢慢减少，但是点火的时候还是有水循环，可以看到水在循环冒泡。然后我发现我的排气管出水，偶尔一团水印在地上还算正常，可是在排气管下方地上有一大摊水，我顺着排气管口摸进去，管壁都是湿润的，我怀疑水箱水混串连到排气管里面去了，如果是这样的情况就比较麻烦，那么意味着汽缸垫冲了，维修费用昂贵，毕竟十年的车了，要大修移发动机就是大几千，感觉太贵，当然，希望不是这个问题，希望是水箱有气泡造成水少，具体也都是我自己排查没有经过专家师傅鉴定，确诊，希望汽车大师的专业测评帮助我解答疑难！

蔡良清

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