手动 朗逸 车子7800公里 首保的时候轮胎的螺丝也没看看松紧 过几天要跑高速 轮胎螺丝没问题吧？不会自己松吧？？？

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我的车是大众朗逸2014改款211发动机，1.6mpi自吸发动机，松过VVT轮螺丝，这个进排气凸轮轴螺丝松开过，请问这个vvt轮在211正时工具卡好的情况下，安装进排气vvt轮有角度嘛？车子发动机加速无力，费油，发闷，检查正时工具还可以放进去，进气道喷油嘴，汽油压力火花塞前氧传感器都检查了，没有问题，三元也拆了。看堵没堵，结果也没堵。没有故障码

11款12年11月上牌大众朗逸，跑了11万公里整体车况感觉一般吧，发动机感觉没啥问题，叶子板有喷漆螺丝有动过，有剐蹭，顶上左侧一点小坑，发动机打火不太利索有时候要打两下，底盘看了没啥问题，还有哪里要注意吗？这车值多少钱，过户了两次，他卖5.6万

大众朗逸启航，那个油箱里面的盖子，加油时我看加油员就拧了一下，我担心没拧紧，回来自己逆时针拧半圈就拧开了，然后顺时针拧了一下，感觉也是差不多半圈就拧不动了，听不到响声，我看有些网上说要拧的听到响声，但我这个没响声，我一直担心这个，没问题吧，油加满了，明天跑高速。

朗逸2011款1.6自动，2012年上半年的车，现在9.7万公里。一个月前换了前刹车片，回来就发现左前轮片子和盘子贴合只有一半多一点，跑几天以后，外侧盘子上外圆上也还要差一公分多的锈蚀，就是没有贴合，拆了轮胎，内侧盘子上的内圆一侧也没有完全贴合。去修理厂检查了2次，说是羊角螺丝有松动，花了150镶了套，现在还是没有解决问题，昨天再去检查，发现刹车分帮上那两颗螺丝（几公分长，比筷子头粗一点），拧紧了，也有一点歪。请问师傅这是什么问题，需要怎么解决呢？揪心。。。

2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！

车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

请问我车子已经跑到了5000公里，马上去首保，可是这首保前拉高速怎么拉？？？？

汽车一年才跑3千公里要保养吗

朗逸汽车首次保养卡在哪里领？