英朗前减震器漏油，75000，需要更换吗？以前在4s工作的朋友说需要1200左右，我估计不是原厂的配件，够不够更换
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王振丰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-18 23:45:35

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漏油的减震器减震效果会烧一多半，要换，价格根据所在地定了

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我的车是，“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯（原本的氙气大灯偏黄，而且不够亮，想换更亮的，于是X宝上买了6300K，结果~~自己手动换，拆到大灯后面的安定器后，就不会下一步怎么做了！可能是我的车型是旗舰版吧，构件的原理应该与中低配车型不一致，我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料，可是不适合用，或许是我不够用力拆（逆时针扭动，但是扭不动），又或许是我根本不会拆吧，反正就是”拆了安定器后就不会拆了，还有那个安定器是与防尘盖连在一起，说明这是原厂制作的，其他地方难买到“，因此，现在前来汽车大师，请问，顶配版威朗，车头大灯怎么换，我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了，接下来应该怎么做？网上说逆时针方向是指哪个方向（用汽车前进方向来说，是向左边还是右边）？还有要是有人能回答，请尽量详细点，本人新手

李培雄

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2010款别克英朗xt，11万公里。最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后，特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难，严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的，自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常，但是再过一会又出问题了。这是什么原因？补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油，并且我几个三件套两年前刚换过，难道是三件套又坏了吗？

您好，根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题，或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后，直接考虑压盘异常。更换三件套即可

刘文强

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别克英朗XT 2014自动挡车型 1.6L 在更换燃油滤清以后，在行驶过程中燃油滤清松了导致熄火，拖车到修理厂后师傅检查发现是燃油管连接滤清器那个接头里面的卡子断裂，说是需要更换燃油管总成，当时觉得有点贵不太确定，就在淘宝买了一个卡子来装上，现在发现动力下降，给油没有以前那么通畅，这样有没有什么太大的问题，现在就担心那天路上跑着又掉了，想问下更换燃油管总成工时费和材料费大概需要多少钱谢谢！

建议检查油泵燃油压力

朱邦磊

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各位大神，我是2011年的别克英朗GT，一个月前有一个故障灯亮，我查了下故障说明说是排放超标。这个应该怎么解决？需要去修理厂或4s店吗？朋友介绍说加燃油宝会改善，现在是加了两瓶了，故障灯还是亮着，而且有时候在行驶中车子会忽然上不来油，车身发抖，甚至熄火。求各位大神支招。另外我想问下轮胎一次是换两个还是四个一起换比较好？我的车哪种轮胎比较适用？

石超

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我的别克凯越前一阵子由于驾驶不当车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上造成左前翼子板变形无法修复需要更换比较严重的是我的左前车轮给撞掉了完全脱落事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理需要更换元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了我也路试了一下感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬另外我用尺子量了一下左右两个前轮轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的我只换了左边的避震系统请问这样有影响吗？另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁其他都是副厂的请问这样有影响吗？对安全驾驶来说

张建红

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你好，我的车是奇骏2010款2.5L，已经行驶9万公里左右，前段时间在4s店保养，说皮带、后减震器、油底壳、火花塞需要更换，几项合计下来含工时费需要3-4千的费用，觉得太贵了，想自己买配件然后找技师安装，但又不懂配件的优劣，实在无法做出决定。在4s店换，太贵，在淘宝购，又怕高仿，想买品牌，又不知道什么品牌能够媲美原厂且性价比高，所以希望专家能够帮助参考并给予建议，谢谢。

侯艳飞

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你好，我想咨询一下，2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡，现在行驶3万4千公里，近期出现水温90度左右，也就是热车2挡以上包括345挡，换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声，，，，跑起来和带挡滑行均没有声音，，，4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音，但是又说这款车都有这个毛病，即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音，我想知道到底是设计缺陷~机械故障，还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音，，，听着很不舒服。

是发动机敲缸的声音，可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。

李培雄

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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。

根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。

郑晓辉

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你好，我的车是奇骏2010款2.5L，已经行驶9万公里左右，前段时间在4s店保养，说皮带、后减震器、油底壳、火花塞需要更换，几项合计下来含工时费需要3-4千的费用，觉得太贵了，想自己买配件然后找技师安装，但又不懂配件的优劣，现在凭感觉在淘宝上找到了一家原厂配件商，信誓旦旦，说是4s店货，假一罚三。所以针对此事，咨询一下，这种情况下，怎么选择。还有怎样才能买到好配件，是否还有其它选择，谢谢！

王华秋

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你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法

在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象

李中国

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