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1.8T老款帕萨特涡轮增到节气门进气管里好多机油是什么原因？

1.8T老款帕萨特涡轮增到节气门进气管里好多机油是什么原因？
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王晓飞
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，涡轮增压串油了，通病。。处理需要更换涡轮增压，也管不了多久，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！
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你好，根据你描述的情况。按照我说的方法安装气门就可以避免出现这种情况
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08年大众帕萨特1.8T拆了拆进气管，仪表盘瞬间油耗增高了好多，请问是什么原因
张万东
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2013款的上海大众.帕萨特1.8T 我原来用的机油是大众的，到要加机油了我就卖了另一种也是四百多一油壶4升的，这样加不一样的有什么问题吗？
12款新帕萨特 1.8T御尊版，行驶8万多公里了 现在2000公里消耗一升机油 排气管不冒蓝烟，行驶正常。发现节气门链接橡胶管子处渗油 应该是机油 渗出油竟然！ 问下大师怎么办 是换涡轮增压 还是怎么办？
检查中冷里面有没有机油，有就需要更换涡轮增压
汪帆
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我开的是上海大众新帕萨特，2011款1.8T御尊，跑了13万公里了，出现了EPC故障灯，通过测码显示燃油油轨压力过低，加速到60码车左右加不上速，发闯，请问这是什么问题
谭增水
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我的大众帕萨特，晚上启动难，发动机抖的厉害，给脚油就好了，发动机报警，是节气门的，但是节气门也清洗了，没有用，那个故障码还是有，好长时间了，换了火花塞，清洗了节气门，还是有，不知道什么原因，
节气门如果本身坏掉的话在清洗也没有办法如果不好打车的话就要考虑汽油棒压力了，压力低就不好着火，
孙书金
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大师你好！我车是上海大众帕萨特b52002款2.8 v6动力，昨天换了个发电机和风扇控制器，启动行就显示发电机维站，开了50多公里后加不上油，完全没电熄火了！请问是什么原因，谢谢！
李寿刚
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一款带蜗轮增压，自动档大众帕萨特，加油轻微发抖，晚上启动十几分钟便能看见排气管发红，怀疑排气管堵了，通了三元萑化剂还是发红,电脑显示蜗轮增压与进气系统有压力差，消除，启动车之后，再查故障还存在。
李剑锋
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我的大众帕萨特，因烧机油维修了，更换了环，套，活塞气门走动，不带涡轮，现在还是烧机油，现在只有大油门就蓝烟情况，别的车况都还好，还有刚起不是动力感觉不足，行驶起来就没有事了，请问哪里问题
王华春
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大众帕萨特，13年的车，现在出现机油消耗特快，早上加的机油，中午机油检测尺就查看不到，怀疑是涡轮问题，就把中冷器的两根管拆掉了，发现很多机油，都直接流出来了，然后就把涡轮增压泵拆了，发现涡轮增压器还好，如果换了新涡轮增压泵，会不会在发生机油进入中冷器
要是机油缺的话，先检查漏点，若没漏，检查涡轮和发动机是不是烧机油，还有一种可能，就是加的机油不行
任德智
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