根据您的描述：这个声音不一定是这个轮子子发出来的。有可能这个声音是发动机里面发出来的。因为冷车启动只会持续几秒钟的话，这个声音有可能是刚启动的一瞬间，机油压力没有建立起来。冷车的情况下，发动机其他的部位没有润滑到位。。会出现这种声音的。这种情况的话，需要把机油泵的压力检查一下。还有就是这个气门的液压挺柱需要检查。是的，其他的可能性不大。这个没有办法，就是只能更换原厂的三元催化器。传感器的可能性不大。先把三元催化器更换掉再看，如果还是会出现，那就可能是氧传感器的问题。这个基本上就是这两个部位的问题的可能性比较大。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
奔驰R320,14款，跑了十多万公里，冷车发动机哒哒响，换了四个正时轮，两个涨紧器，问题还是解决不了，哒哒响大约持续三秒左右，热车后一天都没有声音，就是早晨打火响那三秒钟【车型：奔驰R级 2014款 R 320 4MATIC 商务型】
这个声音不一定是这个轮子子发出来的。有可能这个声音是发动机里面发出来的。因为冷车启动只会持续几秒钟的话，这个声音有可能是刚启动的一瞬间，机油压力没有建立起来。冷车的情况下，发动机其他的部位没有润滑到位。。会出现这种声音的。
这种情况一般是哪里出现问题了呢
需要检查哪里
这种情况的话，需要把机油泵的压力检查一下。还有就是这个气门的液压挺柱需要检查。
应该就是这两个问题，不是别的问题吧
是的，其他的可能性不大。
嗯嗯
是不是就是这个
是的
还有个问题就是今天换了一个副厂的三元催化内芯，氧传感器的故障灯一直亮，感觉动力也有点下降，这种情况怎么办
就是把三元催化隔开自己换的内芯
这个没有办法，就是只能更换原厂的三元催化器。
不是氧传感器坏了吧，把故障清空了一直跑没事，只要熄火再次打火故障灯就亮
还敢去的，可能性不大。
传感器的可能性不大。
就是换三元催化吗，之前也是用的这个芯，没事，这次换了就不行了
先把三元催化器更换掉再看，如果还是会出现，那就可能是氧传感器的问题。
那个发动机异响就是这两个问题，没有别的问题了吗，换了四个正时轮，两个涨紧器，花了一万多了，还没修好
这个基本上就是这两个部位的问题的可能性比较大。
机油压力没问题，就看那个液压挺杆
嗯嗯
行，谢谢啊
换了三元催化后动力应该就恢复了吧
是的，不客气
好的😄
嗯嗯
