汽车氧传感器故障码，汽车氧传感器故障码图片

哟，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——氧传感器。它就像是汽车的“肺”，负责监测发动机燃烧后的废气，保证发动机的正常运转。不过，要是这个“肺”出了问题，汽车可就“咳咳咳咳”了。

氧传感器的作用

关键词：氧传感器、发动机、燃烧、废气、正常运转

氧传感器的主要作用就是监测发动机燃烧后的废气中的氧含量，并将其转换成电信号，反馈给发动机电脑，以便电脑调整喷油量，使燃油燃烧更加充分，提高发动机的效率和降低排放。简单来说，就是让发动机“吃得饱，吃得好”，既能保证动力，又能节能减排。

氧传感器故障码的类型

当氧传感器出现故障时，发动机故障灯会亮起，同时电脑会存储相应的故障码。这些故障码可以通过专业的诊断仪器读取，常见的故障码有：

1. P0130：氧传感器电压过低。

2. P0135：氧传感器电压过高。

3. P0141：氧传感器加热器故障。

4. P0171：系统过稀。

5. P0174：系统过浓。

这些故障码都有其特定的含义，需要专业的技师根据故障码的提示进行诊断和维修。

氧传感器故障的表现

当氧传感器出现故障时，发动机会出现一些异常症状，比如：

1. 发动机启动困难，尤其是在寒冷的天气。

2. 加速无力，动力不足。

3. 油耗增加，尾气排放超标。

4. 发动机故障灯亮起。

如果出现以上症状，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。

氧传感器的更换周期

一般来说，氧传感器的更换周期为 10 万公里左右，但具体的更换周期还需要根据车辆的使用情况和行驶环境来决定。如果车辆经常在恶劣的环境下行驶，或者使用了劣质的燃油，氧传感器的寿命可能会缩短。因此，建议定期检查氧传感器的工作情况，如有必要，及时更换。

总结

氧传感器是汽车发动机的重要组成部分，它的工作状况直接影响着发动机的性能和排放。如果发现氧传感器出现故障，应及时进行维修或更换，以保证车辆的正常运行和环保要求。