你好，我是汽车大师金牌技师-郑思维，很高兴为你解答。
你好，先了解那一部分啊？
想了解这里面的装配图和那个齿轮是那个档位
还有两个换挡电机控制的拨叉分别是那些档位
大哥这个变速箱你修过不？
大哥没有图片嘛
就是要这种
？
我就是修了这个变速箱，桌子上还剩了一个垫片拆开怎么找都找不到那个位置的最后没办法只有没有装因为不确定那个垫片是不是这个车的现在挂不上3/5/6挡所以想了解一下是不是那个换挡拨叉电机坏了，或者由于没有垫片电机推不动拨叉
我说的就是要这种资料谢谢大哥把机电的工况和其他档位的齿轮是什么档位给我发来就最好了谢谢大哥
好了吗？
大哥我想了解的是这两个电机分别控制那些档位
这些齿轮是那些档位
还有这个位置有没有垫片
大哥是这款变速箱
好的，稍等下
好的谢谢大哥
可以加我微信
把资料传过来
红包答谢
158****3775
1/5/8/9/2/2/6/3/7/7/5
我找一下给你发过去
好的
大哥找到了嘛
是尾端的盖子吗？
那个电机是每个档位多控制的
不是尾盖是头壳
我知道是多档位的
我现在就是缺失三个挡3/5/6
我再想电机两个，万一一个是控制1/2/4倒挡，一个是控制3/5/6就能确定不是电机问题
如果不是电机问题就有可能是垫片问题，垫片使轴的位置发生变速拨叉位置没有变所以推不到位
如果连垫片都没有，我再抬下来检查一下同步器分析一下3/5/6是那些齿轮工作构成的档位在分析问题
电脑检测有故障码吗
垫片使轴的位置发生变化速拨叉位置没有变所以推不到位
报这个
加载的有点慢，稍等下啊
还有电机的磁是有位置的，位置错了也会这几个故障的
齿轮是有位置的
电机的齿不是可以用解码器匹配回来嘛？
这两对齿我对过位置
齿是拆的什么位置，装的时候也要什么位置
我拆的时候打记号了的安记号装回去的
里面的原理和手动挡的原理一样的
一个电机是选挡，一个是换挡。。
只是用电机代替手而已。。
同步器上最大的齿轮是一档，最小的是5挡。可以转动电机链接的两个齿轮进行调试，看下正常吗？
我发觉我是不是对错齿了拆的时候
我对的这两排齿
这个变速箱是前进挡六个挡倒挡一个
转下看，同步器能不能进齿
一个原理
组装变速箱的时候都试过能进任何档位
这两个执行器都是会进挡的没有选挡
和福特的干试双离合有点像都是电机推动拨叉，拨叉推动同步器然后进挡
我也纠结安道理应该做不过变速箱自学习才对，因为自学习应该要自动进每个档位，自学习成功了，说明不在不着车的情况下应该是能进每个档位才对，但是着火就不行了
那电机有可能有问题，电机通病很容易坏
所以我想问你有没有资料看到那两个换挡电机分别控制什么档位才能判断换挡电机的好坏
1/2倒挡都有的情况下离合器执行器肯定是好的就看换挡电机，确定了换挡电机没有问题就可以抬变速箱下来研究里面了
那离合器也学习下，在看
