这是哪个氧传感器不好
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好。这是氧传感器故障一列一排是前氧二咧一排是后氧第一个。看看氧传感器数据

2020-03-10 09:57:05

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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

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没修过，这个很长时间了

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这个故障现象是热车怠速空气流量数据比较大，导致混合气比较浓，因为电脑检测到的进气量比较大，所以对应给的喷油量也是偏大的，但按理应该混合气是靠近空燃比的，但实际是偏浓，那就是实际进气量比电脑检测到的进气量少，到目前已经更换了两个空气流量传感器，而且线束也都测量没问题。燃油压力正常，喷油嘴正常，更换新的，缸压10到11，点火没问题，那就看看系统有没有漏气，最主要就是碳罐电磁阀了，看看电磁阀是不是出现常通状态，电磁阀出现常通的时候就会吸进大量的燃油蒸汽，这个就会导致混合气偏浓的现象。

蔡旺

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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火，拖修理厂更换了一颗保险后启动了，发现发动机抖动厉害，解码器显示1.3.5.缸不工作，然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作，现在检查了喷油嘴正常，火花塞正常，气门线圈正常，气缸压力也正常，怀疑是线路问题，但不知道怎么查，来高人指点一下，之前已经换了2个线圈了，不知道怎么说，老是线圈方面有问题。

车子只有135缸不工作，更换了火花塞，点火线圈，气缸压力正常，喷油嘴也正常的，这个时候主要是检查一下线路有没有断路的，还有就是电脑问题，还有发动机排气是否正常，检查三元有没有堵塞的

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你好，丰田锐志2.5排量，08年的，热车后，后氧传感器数据电压0.01v……两个都这样，感觉费油，17个油，换了拆车的氧，一点没变化，发动机没故障码，着火稳定

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，发动机油耗偏高，这个主要是由于氧传感器或者是碳罐电磁阀现长通导致的，但不排除是由于空气流量计本身的原因建议：油耗高不高重点要看长期燃油修正数据以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。

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大师好！～我问一下水箱总坏的问题。我的车是05年2.5的丰田锐志，行驶18万公里。前几天在4s店大修之后水箱漏水，换了副厂水箱，马上又漏了，不得已换了原厂水箱，开了一周没漏，水温、暖风都正常，但是缸盖漏机油，重新搭机器打胶，完事之后发动汽车，新水箱又漏了，没在意，以为是下护板上残留的，但是第二天发现持续漏防冻液，而且暖风不热，水温上升很快但没到开锅的状态，机舱冒蒸汽出来。回4s店检查，排气、加注防冻液之后，暖风有了，上下水管都热，水压不算大，机油颜色也正常，可是防冻液越漏越厉害，没办法只能走保修再换水箱了。大师，水箱总漏，这是什么问题呢？4s店工人也说不明白，说是换新的再看看，我担心机器有问题，经常跑高速，怕坏在路上。求大师指点迷津，谢谢！

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