你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好
你好,缸垫好换啊
请教请教
这发动机没有什么特殊的啊
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是高温导致呲缸垫吗?
稍等啊
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在不 回复一下
呵呵,在,稍等,我给你找资料,你的问题简单一两句说不明白,
行 你给我找资料吧
稍等,别着急,
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嗯,这样你带着,用的时候直接翻一下
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盖是一体的,必须拆曲轴皮带轮
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我知道,我正在找,找到一起告诉你
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你好 找到资料了没
久等了兄弟,不好意思正时图片我没找到,都是1.5的没有用,这款发动机链条上有记号,你自己带个记号笔或者锯条,拆的时候对着皮带轮找到一缸之后,自己再单独做个记号,给凸轮轴做个记号,这样就不怕对错,
还有要拆轴才能拆螺丝
螺丝是6花的,多大的我查不到,多带几个吧,
工具带全了
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还有必须检查缸盖平面,
10颗螺丝
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对对对,就是这个意思,你自己做记号,因为现在正时肯定是准的
对,
还有装的时候,先不要着急启动,把火花塞拆下来,盘几下车,或者用启动机带一会,等机油上来之后,链子紧了再发动,防止跳齿
千万不要一上来就启动
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一般不会,但是你在野外修车,自己多注意,一旦出现特殊情况不好处理,把火花塞拆下来,不要有压缩,等机油上来了,链子顶死后再装火花塞发动
对,自己做记号,凸轮轴自己也做一下
这样万无一失
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上正时盖,都装好后,先不要让发动机着火,拆掉火花塞没有压缩,只要涨紧器好使不图撸,正时就不会跳齿了。对的,内六花螺丝
如果不上正时盖 盘几下车不行吗
把火花塞拆下来 不上正时盖盘几下车 行不
问一下您 正时链条和凸轮轴还有曲轴之间都做上记号 安装的时候对准 不会产生正时不对的情况 导致故障灯点亮吧
可以盘几下,确认涨紧器彻底卡住了,对了,缸盖螺丝你问一下配件,他们那有现成的,找他们确认一下多大的板子,或者带几根,万一有意外情况呢
不会的,原位置安装,不会有事
这款车的正时是vvt可变正时气门的呀 不会我盘车的时候 正时改变吧
还有凸轮轴的螺丝还有缸盖螺丝拧紧的时候是不是得用公斤扳手
放心,里面有锁止销,
他们的扭力分别是多少呢
缸盖需要公斤板子,缸盖8到10公斤就行,看情况,最主要是拧均匀,发现螺丝扛不住了就别再硬拧了
还有一定要检查缸盖有没有变形
还有就是 这个车都正好了 加机油 夏季可以加0w30 全合成的这款油吗
高温的容易
平面不能超过10个丝
加这个油还是容易高温 高温
0-30机油?我这都没有见过,5-30 5-40常见
对吧
机油和高温没有关系
原车要求是5-30
没有关系就行
要是车公里数跑的多,加5-40就行
嗯嗯
只要缸盖平面没变形 就没有大问题
对吧
嗯,没事,不用担心,把件带全了
对的,就怕高温变形
如果缸盖平面有变形 那就得传缸盖总成了
对吧
如果不超过10个丝,可以磨一下,超过了就报废了,
咱们修车,得创造产值对吧
具体看情况
缸盖的极限是20个丝,超过了必须报废
现在车的状态听车主说 缸筒里都是防冻液了 车打不着火了
20个丝是啥意思
肯定的,呲了
就是20道
一毫米是100个丝
那怎么测量呢
有靠尺,专门的工具
对角线测量
车主说防冻液窜了 就往车里加的水 之后就再也没动
缸盖变形的几率大吗
很大可能
要不提前和车主说好,换完之后如果用不住,必须换缸盖
车在山上呢 这个车比较慢修理 对吧
对啊,这不是小活啊,而且如果一个人的话,非常困难
这个车必须 在山上没办法 维修对吧
必须拖下来才可以修 对吧
咋说呢,拖下来你省事,出现啥问题方便处理的否则就得来回折腾,就说最基本的,螺丝锈死拧断了,怎么办,是不是得投螺丝,山上啥都没有怎么投啊
有道理
如果不是太远的话,就牵引回来,
拖车也不贵,还安全
兄弟,没有其他问题我先干活了,有事叫我
您好,我现在在修车,没有办法马上回复,有问题请您留言,我忙完第一时间回复您。
好的
谢谢您了
不客气,👌