我上面提到的那个缸压的话太低了里面的话，每个气缸里面倒点机油进去，然后空打几下再装火花塞，否则的话那个压力的话你启动的话启动不了的。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
11万公里，没有修过，客户在路边突然无法启动。没有换过配件
节气门清洗了
起动机在转就是没有启动成功
现在电脑检测发动机里面有没有什么故障码以及启动的时候，看看曲轴转速是多少。
启动发动机转速是有的，130多
打多了电瓶力不够了
好的，确认一下4个火花塞在启动的时候有高压点火吗？确认4个喷油器都在喷油吗？汽油油压够不够？
都点火的喷油的
汽油压力差不多4个
好检查一下气缸压力。
检查一下气缸压力，看一下是不是配气相位错了，正时皮带是不是断了？
缸压6个，有些7个
正时重新对过了，正时没有错
就是没有着车的迹象
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排气管那个三元催化器，氧传感器那地方拆掉。然后启动试一下。
另外喷点化油器清洗剂试试看看能不能着车，是不是油箱那里面的油不行。
没有迹象就说明没有点火或者是没有喷油或者是配气相位缸压不合适以及排气管有堵塞。
以上任何个条件不满足车辆都启动不了。
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电脑版有问题的话，一个会报故障码，再一个会不喷油或者是不点火。
你现在的话要排除油路的问题，使用吊瓶使用正常使用的汽油，有可能它的这个汽油不行。
或者是排气管，催化剂有堵塞，气排不出去，所以的话这个的话你可以拆掉前氧传感器来验证。
另外的话气缸压力六七个的话就已经不行了，太低了，这气缸压力的话都是10个以上。
对这些气缸里面倒点机油进去增加它的压力。
然后再装上火花塞再去启动。
期间的话排气管三元催化剂那一块可以不装使它一直排气。
还有你录一个现在启动的时候的那个空气流量数据流，还有这个发动机曲轴转速以及我们的进气压力水温传感器的数据流启动状态，我看一下。
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汽油油压4bar。
上面的数据流的话可以先静态的静态的找到拍照片也可以，然后在启动的时候我想启动的时候，我想看看他们之间的数据的变化。
我上面提到的那个钢压的话太低了里面的话，每个气缸里面倒点机油进去，然后空打几下再装火花塞，否则的话那个压力的话你启动的话启动不了的。
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嗯
