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途观1.8更换三位四通阀和凸轮轴承座支管。打开上盖可以换不

途观1.8更换三位四通阀和凸轮轴承座支管。打开上盖可以换不
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#三位五通电磁阀# #三位四通换向阀# #三位四通电磁阀# #凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #换轮胎需要做四轮定位吗# #轮胎多久更换# #轮胎换位# #轮胎更换# #驾驶证更换可以异地吗#
陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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凸轮轴后面用专用工具卡住凸轮轴或者前面正时罩盖拆了，专用工具卡住凸轮轴链轮齿
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好！三位四通阀可以单独更换，这个凸轮轴过桥支架，需要动一下正时
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你好！报这两个故障码，一个需要检查三位四通阀是否卡滞另外就是机油压力不足或者凸轮轴过桥油架有问题，另外凸轮轴有问题
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陈新安
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韩士强
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汪帆
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我我的途观油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，对了，拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗？是2011年的两驱风尚版
你好！如果实际机油油压低一般都是泄压导致，不存在电路故障，机械部件存在问题大致原因，凸轮轴，VVT，机油格下面的压力阀芯，大修瓦盖，缸盖过度磨损导致，这种情况下维修建议，拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常，说明内部存在异常磨损。
刘东
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陈新安
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陈新安
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我是途观11年的1,8T四驱，三个月前显发动机故障，检测是节气门通气质量偏差，就开始换进气支管，节气门，废气支管，废气阀，故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯，每次两分钟左右自动消失，打火时若显要加大油重复打才能打着，检测是凸轮传感器，换了一样没解决故障，再去找修车师傅，师傅说一可能是曲轴磨损，导致机油压力不够，要解决得大修发动机，请专家们指导指导该怎么办？
连接解码仪进入发动机系统查看数据流，通道号03查看点火正时，标准范围在0――3ATDC左右来回修正。 该车正时建议6――8公里左右更换正时涨紧器。
陈新安
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大众途观2.0t四驱，电脑检测报02248离合器开启度阀控制，和01155机械故障，修理师傅判断耦合器电机损坏，在修理厂更换了耦合器电机，02248故障消失，但是01155故障还在，上举升机，四驱运转正常，然后又开去沙地试车，沙地陷车后前轮空转后轮不转，然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏，有更换耦合器总成，更换后又上举升机四驱正常，然后又开车去沙地泥潭试车，陷车后后是前轮空转，后轮无动力，请各位大师给分析下是怎么回事
你好！更换总成后还是显示机械故障离合器，这种情况下很可能是，内部问题导致，带负荷才会出现，这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件，更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
刘东
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