通过与维修师傅的沟通,发现火花塞积碳严重且发黑,维修师傅测量燃油低压压力5Bar正常,N54这款发动机喷油嘴容易停放一段时间后冷车漏油导致冷车不好启动且冒黑烟,建议维修师傅在清洗进气道积碳和缸里积碳,更换故障喷油嘴可以解决此故障。
你好,我是汽车大师金牌技师-吕厦,很高兴为你解答。
你好,故障码有吗?
冷车不好启动对吗?
启动是燃油低压是多少,一缸熄火是当前存在的吗,
正产低压有5Bar
有5巴,低压
不启动时关钥匙为0.3巴
高压油泵有问题吧
高压压力是多少,N54的高压油泵容易损坏
还有一缸熄火,看一下喷油嘴索引号是否大于12.缸内积碳,火花塞积碳
4s
点击前往小程序查看回复
高压油泵怠速:50巴左右
4s
点击前往小程序查看回复
当前故障是:列一混合气过浓,列二混合气过稀
把六个喷油嘴拆下来,连在高压管上,打一下火,喷油嘴线拔掉,放一张白纸,看一下喷油嘴是否漏油
从火嘴现象判断为啥情况?
喷油嘴看一吧,可能一到三缸喷油嘴漏油
4s
点击前往小程序查看回复
3到6缸数据流:调校26%!为稀?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
火嘴那么多积碳,有可能烧机油?
后氧两个都是0.7左右,一直这样
有的,积碳多了,肯定烧机油的
正常状态数据流肯定对的,要冷车刚启动的数据流
怎么样了
你看下数据流
什么情况?大师
第一个油鬼压力值是没启动的数值吗
氧传感器数据流没问题的,你猜一下油门在松掉,看一下前氧是不是变到3V左右,后氧是不是从大变到0V
4s
点击前往小程序查看回复
第一个没启动数据流
4s
点击前往小程序查看回复
前氧踩油松油只有1.6左右到2.2左右,后氧一直在0.6到0.8左右
4s
点击前往小程序查看回复
哦,明白
现在换了火嘴好启动,一下就着!但是废气黑烟还很大!
4s
点击前往小程序查看回复
一踩一松就有挺大黑烟
现在接下来:清洗气门积碳,检查油嘴,检查是否漏气!从数据流看高,底,压、,油泵正常?
4s
点击前往小程序查看回复
低压正常,高压在正常范围内
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
OK
先检查喷油嘴!
三元催化,氧传感器都没问题?不用更换?
4s
点击前往小程序查看回复