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君越
发动机异响,没有故障码,转速1500-2000转响声厉害,拔掉凸轮轴电磁阀插头就一切正常,链轮换了故障依旧
发动机异响,没有故障码,转速1500-2000转响声厉害,拔掉凸轮轴电磁阀插头就一切正常,链轮换了故障依旧
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
进入vvt的油压低,导致链轮无法调节到所需位置,要检查机油泵,油道会不会堵塞,检查凸轮轴前面会密封环会不会损坏,
2021-08-18 12:14:29
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
拔掉哪个电磁阀声音消失?
排气
电磁阀也换了?
读取凸轮轴的数据看一下,
电磁阀也换了
链条有没有更换。
换了
正时一套都是新的
读取凸轮轴的数据看一下,
根据你的经验一般什么问题
2千转往上就没问题了
进入vvt的油压低,导致链轮无法调节到所需位置,
测量机油压力,
换机油泵吗?
要检查机油泵,油道会不会堵塞,检查凸轮轴前面会密封环会不会损失,
加油门,看凸轮轴位置变化是否一直是0
转速1500
现在有没有异响?
有
一过2000就没了
从缸盖后面的检测口测量机油压力,
小贴士:该回复还有
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师傅 您好 想跟您咨询一个问题。 别克君越热车怠速抖动+异响,全车没有故障码。拔下排气vvt电磁阀 抖动异响马上消失,现在更换了 进排气vvt电磁阀+进排气链轮,故障依然存在
你好,根据你的描述,如果怠速的情况下拔了电磁阀插头就不抖动,这种情况一般都是由于电磁阀以及电磁阀到电脑板的线路或者电脑板本身问题导致的。
张满辉
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别克君越进气凸轮轴电磁阀故障,换了两个电磁阀,跑几天又有,插头电压正常,后来有清洗了发动机,换的新机油,结果跑几天故障又出来了,一开始换的品牌的电磁阀,后来换原厂的还是没用,求大神指教
李浩彬
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进一下全车搜索,最后再确认发动机,看是否有隐藏的故障码
田磊
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2011款2.4豪华君越。跑了77000公里,请问今晚我车发动机异响,打开机盖后仔细听是正时链条那个位置声音是得常清脆的哒哒声,很大声。车的凸轮轴排气电磁阀这几天一直亮故障灯,因为过年发不了货所以还没更换,还有远程启动失效了无法用钥匙远程打火。 请问,这个正时链条是不是坏了,是不是电磁阀故障导致的异响,远程启动失效是不是电磁阀的原因?
刘兵
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徐惠忠
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11年的新君越2.0t 近期加油气门哒哒响 冷车不响,热车响,转速1500到2000左右最明显,拔了凸轮轴进排气电磁阀就正常了不响了 拔单独的进气或排气电磁阀也有响声,两根都拔了就不响了。已经换了正时一套,vvt齿轮两个 继续响。昨天怠速又亮了故障灯,报p0172 混合气过浓,打开机油盖发现有汽油味,机油尺也有汽油味,基本确定是高压油泵漏油了 现在想请问一下是否可能是 高压油泵漏汽油进了凸轮轴箱,使机油变稀,导致机油润滑效果降低,才会出现哒哒响声
荆忠伟
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别克11款君越2.4LE5热车怠速喘 并伴随着失火 没有故障码 把可变正时电磁阀插头拔掉 就好 车子行驶10公里以上才偶发性犯病 并伴随着可变正时轮咔哒咔哒响 可变正时轮进排气都换过了 电磁阀也换过了 把水温感应塞插头拔掉跑了50多公里没犯病 换了一个水温感应塞也没好 跑了40多公里犯病了
于永洋
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别克10年2.0君越,因高压油泵异响和喷油嘴漏油,两样己更换。连带更换歧管垫一起。现在早上冷车着车会熄火,一着就熄。拔掉空气流量计,打火第二次就可以正常着车,但有点抖。热车后点火正常,上路跑到120迈有点抖,用431说故障码P2177-11燃油修正系统匀速或加速混合气过稀,上路跑两三天仪表上发动机故障码点亮,只报P2177-11故障
此车出现部分负荷混合气过稀的问题,怠速稍有抖动,之前更换过高压油泵和喷油嘴,建议再确认一下喷油嘴,可能喷油嘴型号不对或者有质量问题。
程琳
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别克君威2012款GS,装配2.0T LDK发动机,目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动,有点喘。感觉像是排气不太顺畅,但是跑起来可以正常行驶,动力也没有影响,偶尔的回复正常。但是有时候,停下车,等红灯。怠速以后,又会抖动,喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置 排气凸轮轴位置不合理,更换过排气凸轮轴电磁阀,但是依然还是这样,这个问题不是持续性的,车也能正常行驶,只是时而有这个问题过了一会又正常了。
从故障码来看,需要检查一下电磁阀,执行器,正时是否错齿,以及相应的凸轮轴信号盘是否错位
冒志伟
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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火,熄火前加油门,有时转速上去到1000转上可正常工作,放掉油门又熄火,熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮,冷车启动时就发动机怠速有上下摆动,在100到200转之间,可正常上路行驶,发动机故障灯亮。清洗了节气门,更换了进排电磁阀,氧传感器,火花塞,机油(旧机油有异味)。希望大师帮助!!!谢谢!!!
直接换个新节气门。洗已经没办法解决,这是性能故障
刘文强
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