此车出现频繁烧点火线圈的问题,检查点火线圈的供电搭铁和信号如果没有问题,可能是点火线圈质量不行,或者不是原厂型号火花塞,也会引起烧点火线圈,建议检查一下火花塞。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
在吗
你好,是固定缸坏还是无规律损坏
无规律
一个月四个缸都换了
就是来回损坏
前两天四个全都换了新的,结果还是损坏
点火线圈发热吗?
是过热损坏,还是突然就出问题了?
没仔细看
车主开着开着就坏了
点火线圈外壳有过热的痕迹吗?
没有
这个点火线圈带放大器的,电脑没有故障码,车跑起来没有异常,电脑信号应该没有问题,检查线圈的供电和搭铁如果没有虚接,还是线圈本身问题
挺新的
有可能配件质量问题
线圈应该不是质量问题
那就检查一下供电搭铁
发电机15.2
正常吗
冬季15.2正常,
不算高
正常电压14.5
嗯嗯
差0.7绝对不会损坏点火线圈
这车发电量电脑自己调的
对,换完线圈跑着一切正常,就是跑十天半月的就烧线圈,每次烧的还不是一个缸
嗯嗯
再换点火线圈试试,或者换一个品牌的
点火信号如果有问题,点火线圈会过热
给钥匙门不发动,用手摸如果没有过热的,点火信号问题不大
换了品牌了
也是烧线圈
好的我试试
嗯
供电搭铁怎么测
点火线圈的线不是直接进发动机电脑了
四根线,一个火一个地,一个信号
一个电容地
检查一下吧
供电搭铁用试灯或者万用表测试,发动之后,电压稳定不
三元催化是我捅掉的
这个码都不会烧点火线圈
检查一下这四根线是否有问题
好的,
刚试了一下,开钥匙门不着车,点火线圈不发热
检查那四个线得着车检查吧
对的
对,还有个地方,如果不是原厂型号火花塞,也会引起烧点火线圈,这个检查一下
火花塞乱配的
但是以前跑了很久都没事
哦,那检查一下如果其他地方找不到原因,就换一组吧
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是稳定的
那供电正常啊,
似的
两根搭铁线检查一下有没有虚接
是的
搭铁也有
两个都有
那就换火花塞试试,原厂型号的
他来回的烧,不可能四个搭铁都虚接吧
电容那个搭铁如果不虚接就没事,这个搭铁我看电路图上是单独接地的
没进发动机电脑呗?
四个点火线圈公用一个搭铁点,不和其他线路连接
进发动机电脑的,只有信号线
嗯嗯
如果两个搭铁没有问题,发动机给钥匙门不启动和怠速时候点火线圈也没有过热的,电脑信号没有问题
还是线圈和火花塞问题
嗯
知道了
缸盖后面有个搭铁,是点火线圈的搭铁吗
应该是,平时也没太注意过这个问题,检查不虚接就行
给他换这个火花塞可以吧
这是以前一个新福克斯1.5t替下来的,
这个火花塞没问题以前替下来的
换NGK这个型号的
因为特殊情况不能花钱买件
换那个热值6的会出什么情况?
6的也行
嗯嗯
可以