你好，这车这种现象，我主要还是怀疑油路上面有问题，福特常见毛病，先更换油泵模块然后看看效果，如果还不行，就直接测量汽油压力，跑起来测量
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
读取有没有故障码
没有故障码
用解码器读取过故障码是吗，2.0T的对吗
嗯
我是修车的，这是我自己的车
跑起来就是感觉缺力对不对，还是有什么其他现象
故障码没有，发动机主要的数据流我也跟平台好几个技师读取看过，数据流又是正常的
你的意思就是全部都是正常的，但是就是感觉缺力？
就是跑高速，提速不降挡的感觉
就跑高速，我跑到80码，然后转速指针在1800转左右，如果我要继续提速的话，油门踏板踩轻一点整个发动机的声音就是闷的，就像发动机进气不够的这种感觉，出现这种状况的话，整个车都有明显的共振。
对
你这种现象多久了
就是跑高速提速不降档这种感觉，就跟手动挡严重拖挡这种感觉
差不多半年了
但是发动机跟变速箱的机脚我都是换了的
不是一直有，偶发的是吗，也不是很明显
这个跟地盘还要机脚肯定没有关系
肯定和机脚没有关系的
只要跑高速，提速的时候就有
而且很明显
你跑了多少公里了
提速的时候感觉动力不足，发动机的声音就跟空滤堵死了一样，很大的发堵的声音
我买的二手车，14年的，我买过来表显7.6万公里
我开这车我始终感觉动力没对
既然你是修车的，自己的车，三元和油压你能排除吗
这车这种现象，常见就是油路导致
提速有这发闷的声音，手动挡严重拖挡的这种感觉。
问题是油压电脑读取数据流看了压力是对的
三元堵了，平台其它技师都说三元堵了进气压力会不对，但是这些数据流看了都是对的
没用的，这车看数据流都是没用的 必须接油压表测量
测低压？
这车，很多报燃油泵B的故障，很多人没有处理，也是一样开，感觉没什么，但是很多人处理了，效果就是不一样
测低压
我挂S挡，油门踩猛一点，转速拉高一点，这种现象就要好一点，也还是有
问题是我车没有抱燃油泵故障
你猛踩，他会强制降挡，所以你感觉动力又来了，没报也不能排除没有问题，你这种情况，常见一般都在油压，或者三元上面
2.0的这车，你们遇到这种故障现象的车多不多
多的很
我就在想，按理说我这2.0T的发动机提速不应该有这种动力不足的感觉。开起来这种发闷的声音听了特别不舒服
福特沃尔沃都很多
遇到更换最多的是什么东西，是油泵还是三元
问题是我这车发动机跟沃尔沃的发动机一样
是一样的发动机，最多的就是油泵和油泵模块
控制模块有问题会报故障码吧
这个不一定的，正常来说百分之80的车会报码，也有不报码的，毕竟你是二手车，之前做过什么也不清楚
我问我这边卖配件的，他说油泵他们卖的不多，控制模块卖的多
其实都有，我们是油泵和模块一起更换，你自己的车，就不能这么换，有油压表的话，油压表接上试车，看出问题时油压是否正常，油压正常就不用换油泵，考虑模块，油压如果不对，就换泵不换模块
跑高速才有这种情况
反正也不是说跑高速才有，就在市区一脚踩一半油门踏板提速就会有，就感觉车速是慢慢上来的，没有提速的那种感觉
对的，类似这种现象，油压首先考虑
控制模块的话，好不好换，在那个位置
车子需不需要举起来
是哪年的
14年
在底盘下面
13年和14年实在后面图片位置的，你的在油箱上面？
油箱上面？
后排座椅下？
我之前斯科达昊锐就是在后排座椅下面
后面柱饰板里面
靠背后面
斯柯达和福特肯定不在一个地方啊
对的，靠背位置
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我是不是
几线的
6
四根细的，两根粗的
对的
我先换个控制模块试试
这玩意还不便宜
这车都不便宜
你修车的怎么选择蒙迪欧，少见
B级车，二手车便宜，所以我才买的
我开的也少，一年一万公里左右
可以 这车开着确实不错 就是毛病也不少
小毛病车子都有，主要是我喜欢它的外观跟动力，隔音也不错。
唯一就是现在开着提速这个动力不足的现象不舒服
对的，这个车是个好车
日系问题是少，但是隔音，还有动力方面，没这个车子好
对的，这车动力确实也好，不差德系的动力，而且外观也可以，也比较大气，车是个好车，就是马小毛病，有一点多
是啊，我买过来就把机脚全换了
机脚都坏了，我还换了碳罐
后面发现急加速有这个动力不够拖挡的情况，开起来就不怎么舒服
没事，小问题
希望能解决。我先换个控制模块试试，已经在发货了。
好的
主要是我在老家，卖配件的说控制模块换的比较多，刚好不用举起来换，我就让他发一个回来，我在开回我铺子上，如果不对，我回去在检查油泵
可以，换了正好试试车
对，我也是这么想的
换了刚好我跑回去试车，如果对了更好，没对回去在检查油压
好的，这车这现象其他基本没什么，常见就是油路上面问题
好的
好的
