P0014故障主要是电磁阀,传感器是凸轮轴位置传感器,你可以吧插头在读取故障,这个电磁阀两线打开拔了测量一般可以测量到一个12V跟电瓶电压一样,你这另一个没有报故障另一个没有问题吧另一个拔了测量对比测量到多少这两个插头电压基本差不多现在的新款车电压会低一些,然后插上测量测量这两个线的电压一样的对比进气的就可以得出结果,线路没有问题需要检查电脑版和电磁阀,
你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
你好针对这个问题你检查维修了那一些了
您好 麻烦您帮我看一下这个故障码
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你是车主是吗
不是的 修理厂 这个车是我自己的
现在就还只有P0013这个故障是吗
故障码不能清除这个就是电路故障,需要检查排气凸轮轴的控制可变电磁阀线路和插头是不是没有插好
是的
您这边有大概的电磁阀的照片嘛 我现在不确定是那个传感器
你重点需要测量凸轮轴电磁阀插头的电压对比进气插头的电压打开钥匙测量如果插头电压异常就有问题,拔了测量没有问题就插上在测量
你这车是2.0的发动机是吧
是的
发动机这样的是吧
这个电压一般是多少正常呢 如果电压不对该怎么去解决呢
不是的 气门室盖是铝的
结构是不是差不多
有区别的
这样的
我找一下给你
好
我的车子是18年七月的
这车2.0的铝盖子就应该是安装沃尔沃的发动机第一个图塑料盖子就是福特的
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老师?
这个电磁阀就在正时轮气门室盖附近,找不到你这个发动机图
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这个发动机就是这个两个进气排气格一个
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电磁阀,传感器是凸轮轴位置传感器,你可以吧插头在读取故障,这个电磁阀两线打开拔了测量一般可以测量到一个12V跟电瓶电压一样,你这另一个没有报故障另一个没有问题吧另一个拔了测量对比测量到多少这两个插头电压基本差不多现在的新款车电压会低一些,然后插上测量测量这两个线的电压一样的对比进气的就可以得出结果,线路没有问题需要检查电脑版和电磁阀,
好的
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这个是电路故障跟正时没有关系,
明白了
老师 如果是线路的问题该怎么解决呢
会不会是电脑版的的问题呢
你需要先看一下发动机舱有没有线路被破损掉了接触不良的情况,你这车时间这么短电脑版应该没有问题电脑版有问题就是控制这个线路的芯片出现问题
我明白了 我明白就先测量电压
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测量电磁阀电阻,对比进气的电磁阀电阻,电阻一样电磁阀没有问题
OK 我知道了