出现这种现象的话，这个主要是变速箱里面的电磁阀卡住了，或者是变速箱里面的这个拨叉卡住导致的。可以把电瓶负极断开，一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，那这个就需要具体用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修，有可能需要把变速箱拆开之后来检查这个电磁阀。
途便变速箱
13:39

我想问一下别克英朗自动，电磁阀电脑换过来，还有机械也拆开看过，里面一样问题都不有，一档到二档就不升档卡死，这种是什么问题
13:40

故障码也不有
13:42

帮我修车的修理厂现在又说给我电路有问题，导致电磁阀模块不能正常运行
发送
出现这种现象的话，这个主要是变速箱里面的电磁阀卡住了，或者是变速箱里面的这个拨叉卡住导致的。可以把电瓶负极断开，一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，那这个就需要具体用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修，有可能需要把变速箱拆开之后来检查这个电磁阀。
这个修理厂是说的是准确的，就是说这个电路有问题的话，就会导致电磁阀模块不正常运行，就会导致里面卡住的。还是需要检查电路。
发动机有问题给会影响
没有影响的。
问题是什么都换掉，问题解决不了
都更换了哪些配件？你可以说一下。
电脑电磁阀，上个月就是在这家修理厂才把变速箱里面机械才换掉，还不有一个月，就一档升到二档卡死，现在拆开一样问题不有
那就只能检查线路了，检查这个变速箱控制电脑的那个线路，看一下有没有问题。如果说线路有问题的话，也会有这种现象出现的。
好的，传感器给会有问题
传感器的话，这个问题不大的传感器如果有问题的话，这个电脑就会检测出这个传感器的故障代码的。主要还是把变速箱控制模块的这个线路都具体检查一下。
上个月修理是车子开20公里以后，就30上不去，后面修机械部分修好啦，现在又出现这种问题
这个没有办法，就是说自动变速箱，这个维修的话，这个维修之后这个出现问题的概率还是比较高的，就是刚才说的这几个方面是具体检查一下。
