车子无法启动，仪表无显示，按下启动按钮，方向盘会伸缩，方向也会解锁。就是仪表无任何显示
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王志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，您这个问题啊，首先要考虑一下下次开关仪表能不能点亮，如果你的仪表没有点亮的话，说明这个呃钥匙的信号没有给到，没有给到那个车身控制模块，所以说我们这边首先要进行一个读取故障代码，看一下故障代码是什么，然后根据故障代码看一下能不能给您快速解决问题，今天我看您这个问题已经等了有一会儿了，所以说先给您接下来看一下能不能我们有一个优先的解决方案。

2022-09-28 18:23:33

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雷克萨斯 IS300 抬了仪表后装完无法启动按一件启动没有反应转向不解锁仪表不亮遥控可以开锁无法上锁故障码 B2287 B2289 LIN测量是5V左右测量电源控制盒到认证电脑对

这两个故障码同时出现，都是智能系统的，而且就是翻新了仪表台后出现，所以多数的可能性是有插头漏掉没插的，或者是有插头针脚歪了。根据这个故障码，首先检查一下认证电脑到主车身，到转向锁等几个电脑的lin线，有没有不通的，排除线束之后，可能需要考虑是不是有模块信息丢失。

蔡旺

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你好，我的这个雷克萨斯IS300 08年的电池头没打紧，打火就断电了然后再打就打不着了，发动机里报的故障码为发动机锁定器系统，电源模块里面报个转向锁止开锁等待时间结束，发动机电脑换过了短接一样的故障，钥匙可以打开，遥控也可以使用，马达没反应，该车为水泡车，原来方向锁有反应，但是锁不住，怀疑是方向锁有问题，现在换了一个以后就不动了，原来那个也不动了，请问是什么原因导致的这个问题？

你好，雷克萨斯IS300、08年车子无法启动，马达没反映，供电正常，电脑检测（发动机锁定器系统），（转向锁止等待时间结束）根据你的描述，发动机模块更换过，方向锁更换过，经过分析，电源控制ECU通过局域通讯与转向锁ECU通讯。识别码盒：从认证ECU接收转向解锁发动机停机装置解除信号。验证并将各激活信号传输到转向锁ECU或发动机ECU，建议重点检查认证ECU，与识别码盒及线路是否正常。

郑思维

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雷克萨斯es250精英版按一键启动没反应，仪表灯一点都不亮遥控指示灯一直在闪昨天出现了遥控锁门反观镜会收玻璃不会自动升了今天早上才出现按一键启动仪表一点反应也没有车也打不着也没反应搭电了还是一样是不是防盗有问题？怎么弄？

这个情况有可能是启动机有问题。，另外就是检查一下是否存在干扰，另外还有可能是钥匙电池没电。

陈杰

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我之前仪表盘出现方向盘+叹号❗️故障码，方向变重，重启机又好，偶尔发生同样的事情，4S检查 C1528 故障码，方向机传感故障，在4S非雷的更换了方向机，使用3个月均正常，近日下雨有涉水，又出现了与上次同样问题，怎么解决?谢谢

这个故障码可以先检查下传感器插头有无进水情况。插头连接情况，可以拿下来清洁下再插回去，方向机防尘套有无破损进水情况。正常这个传感器是没有单独更换，是换方向机总成。原厂是总成更换

林自碧

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雷克萨斯is300今天拆装了一下车门内饰板，快完工的时候突然音响结就无声了，结果等装完内饰板之后就无法点火了，仪表盘上显示检查VSC系统。但是一切的反映都像电瓶缺电一样。请问是怎么回事？

根据故障描述，电瓶过度放电导致切断娱乐系统供电，将车子帮着，开到修理厂对电瓶充电，充满电后用电瓶检测仪对电瓶进行检测。如不符合要求需更换。注意，如果自己用电瓶搭电，需电瓶正极对电瓶正极，负极对负极，

梁静

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雷克萨斯is300今天拆装了一下车门内饰板，快完工的时候突然音响结就无声了，结果等装完内饰板之后就无法点火了，仪表盘上显示检查VSC系统。但是一切的反映都像电瓶缺电一样。请问是怎么回事？【车型：雷克萨斯IS】

您说的这种情况，估计是由于拆装的时候没有关闭电源，导致电量耗尽电瓶，把他帮电搭起车来就可以了。

徐文凯

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我的车是款老车，正常行驶时，到红绿灯一踩刹车突然就熄火了，在启动，怠速就两千多转，到修理部，他说是节气门的问题，我买了一个节气门换上后，还是一样，两千多转，上电脑一检查，电脑显示p1349系统故障，昨天放了一天一宿今天早上，启动后，凉车1500转，车温度上来后800转，和以前一样正常，开了一下午后，在等红绿灯的时候又熄火了，在启动后，又两千多转了，求各位大师指点一二，破车愁死人了，究竟是哪里出问题了？谢谢了

建议把刹车踩住用手堵住节气门看发动机熄不熄火

张满辉

4.9

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雷克萨斯is，下车关门后仪表盘提示检测不到钥匙，无法用遥控钥匙锁车（下车不关门没有提示，但钥匙也不能开关车门）。机械钥匙锁车后中控一直亮着。按一下门板内测开关门键能把中控屏关掉，但接着就自己启动了。钥匙在车里的话可以监测到钥匙，可以正常启动。不是电瓶没电，不是钥匙没电，不是信号干扰。

你重点就是要检查一下导航的连接线路。

陈杰

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新车时低速转弯或者掉头时方向盘左转向，快要转到底回来一点的位置上车身会晃动，的就像右边的轮胎压在了波浪形路面上一样非路面原因。这个状况是新车时候就有的情况，新车前束应该是不对的，车辆直线行驶时，方向盘必须向右打一点。然后因为各种原因导致一直都在用车，车变得越来越不舒服不好开，车身表现有直线不稳定左右晃动，感觉底盘松散，过细小坑洼路面避震表现都特别不舒服，方向盘出现了虚位，向左转向时变成了前右轮轮胎摆动而不是在车身晃动。这个问题已经造成了右边的拉杆球头产生了旷量，调整了前束后更换了下球头总成，直线稳定了转向虚位也较正常了低速时向左转向时轮胎摆动明显相比之前变小了，但是还是有一点。想知道是哪里的问题。左右悬架都用扳手紧固过，但是一直没有检查过转向节和轴承？

从您反馈的现象来看，这种现象并不是一场的其它车型，其它车系也同样存在，只不过有的感觉明显，而有的会差一点，这种现象属于阿克曼角的原因导致。另外跟车辆的定位数据偏差有一定关系，但是如果定位数据在正常范围之内，您不用去管他。

徐文凯

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2012 is250 10万公里，低速时方向右边10度左右没阻力，左重右轻，右边差10度回不到位，60公里以下明显，60以上不明显，但也是比左边阻力小，车放手不跑偏，但右边10度是很容易打过去，两边打满方向右边比左边多出10度左右，自己量过下面拉杆，左边比右边长一点点，然后我以为是拉杆的问题，昨天特意四轮定位把方向定偏左，把拉杆调到长度一样，但两边打满跟之前一样，一点也没变，会不会是原本方向机内部朝右了，我也特意试了两部is250，两边打满是完全一样的，我不知道是不是这个问题导致右轻回不到位，四轮定位全正常，都是绿色数据，方向机也用电脑至中了，还是一样，请大师们帮我分析分析，谢谢

更换台湾的方向机就OK，这方向机太贵了

汪帆

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