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宝马X1(进口)
2012款进口宝马X1，更换机油后复位，显示剩余0KM，不能测机油量，提示已过保养期，怎么回事

2012款进口宝马X1，更换机油后复位，显示剩余0KM，不能测机油量，提示已过保养期，怎么回事
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陶辉辉
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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读取故障码看是否有BSD相关故障码，检查BSD总线是否断路短路
mechanic_avatar
读取故障码看是否有BSD相关故障码，检查BSD总线是否断路短路
mechanic_avatar
你把不能复位他提示的东西拍个照片我看看
mechanic_avatar
能复位，复位后不像原来显示剩余公里和下次时间
mechanic_avatar
你看下系统时间是否真确
mechanic_avatar
～好
mechanic_avatar
时间是正确的
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4s
点击前往小程序查看回复
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？？？
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显示剩余0km这个界面拍个照片
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陈立
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更换正品零件，然后再复位
汪帆
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李文东
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成龙涛
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各位师傅晚上好我是13年十月购的进口X1，N46B20E发动机现在行驶5万9千公里，之前一直在4S店保养…用的灰壳5w-30最近发现1300公里烧了0.5升机油机油…请教各位师傅们这严重吗？我需不需要即时就去维修…这是大修要开缸这款发动机是宝马比较稳定的机子了……这么快就要大修…有点想不通…谢谢各位师傅指教……
建议先检查废气阀。
张延海
4.9
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你好，我的车子是2012款进口宝马X1，已经跑了17.7万公里，发动机因烧机油大修过，当时修完没换发动机支架，转速超过2千转，发动机产生共振，随着转速越高，振感越明显，后来换了新的支架，改观了一些，可还是有震感，没有发动机大修之前的稳定，请问大师帮忙分析一下，还有什么原因会导致这个问题？
行驶中共振需要检查一下轮胎动平衡！检查轮毂是否有变形！然后检查一下传动轴，可以把传动轴换个角度重新装配一下！
认证技师
4.8
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根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
李文东
4.9
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2012年的宝马，X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题！车动力下降，连续更换5套火花塞，每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善，当跑个100多公里以后动力直线下降，发动机转速明显提升的慢多了，车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障，现在已经排除的问题有 油路 ，点火线圈， 喷油嘴新换的2万多公里，油泵压力都正常，汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的，有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。
我建议你先到4S店去更换火花塞，再查看一下电脑的版本有没有需要升级的，最后再考虑换气缸垫
张波
4.8
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