这款发动机的正时链条断裂之后是会顶气门的，正时链条出现断裂或者跳齿，会导致气门与活塞之间的相对运动位置出现变化，造成活塞上行的过程中，气门没有及时关闭将气门顶弯。严重的情况甚至会将气门顶断，断裂的气门在缸内，被活塞反复挤压，从而导致活塞和连杆受到损坏，严重的甚至会导致发动机报废。此车的链条在10万公里以上，每次保养的时候都要检查，可以让师傅听一下链条是否出现轻微的咔咔的声音，一旦出现此问题必须更换整个正式系统。否则链条一旦断裂会导致发动机无法行驶，并且造成极高的维修费用，整个正时系统必须使用原厂件，整个维修需要两天的时间。
这款发动机的正时链条断裂之后是会顶气门的，正时链条出现断裂或者跳齿，会导致气门与活塞之间的相对运动位置出现变化，造成活塞上行的过程中，气门没有及时关闭将气门顶弯。严重的情况甚至会将气门顶断，断裂的气门在缸内，被活塞反复挤压，从而导致活塞和连杆受到损坏，严重的甚至会导致发动机报废。此车的链条在10万公里以上，每次保养的时候都要检查，可以让师傅听一下链条是否出现轻微的咔咔的声音，一旦出现此问题必须更换整个正式系统。否则链条一旦断裂会导致发动机无法行驶，并且造成极高的维修费用，整个正时系统必须使用原厂件，整个维修需要两天的时间。
