标准的对正时就是我发图片并且说明的，后面的讲的是诊断逻辑。拧螺纹的测缸压最少11。10公斤都会有失火次数。
标准的对正时就是我发图片并且说明的，后面的讲的是诊断逻辑。拧螺纹的测缸压最少11。10公斤都会有失火次数。
这个缸压太低了
用拧螺纹的测有11公斤
凸轮轴对前面链轮，没拆过基本不用对后面，保险一点后面也对
曲轴皮带轮需要工具定位
曲轴对一缸上至点，拆火花塞，用专用工具定位确保一缸上至点
都对好缸压不够，只能考虑顶了。这是基本逻辑了
用内窥镜从曲轴固定螺丝孔观察曲轴固定位置有2个固定孔都试过了缸压不够，曲轴固定在上指点顺时针转不动，逆时针可以转动
嗯对，顺时针转不动，逆时针可以转，确保一缸上至点就是对，
用定位工具也要确保在一缸上至点
确定没有顶，我每次安装好以后都是用快速扳手转几圈无卡顿才启动的
嗯嗯，标准的对正时就是我发图片并且说明的，后面的讲的是诊断逻辑。拧螺纹的测缸压最少11。10公斤都会有失火次数
这个车一缸上止点是活塞顶在一缸最上面还是4个活塞在缸中间位置
1缸和4缸在最上面
不是四缸平行
现在主要就是专用工具卡曲轴的位置感觉不对一下点，找不到准确的曲轴位置
拆火花塞确定，活塞在最上面，有内窥镜容易判定
半轴支架后面，这个洞
用内窥镜观察曲轴怎么会有2个可以卡螺丝的眼
不用管那个，
只需要确定1缸活塞在最上面
能不能加你的微信，现在时间晚了不能打电话，小孩明天要考试
能不能发你的电话号码给我，明天早上联系你，现在不能打电话了，小孩明天要考试
平台有官方名片，需要可以加上，平台有手把手指导包解决诊断服务的，解决不了退款。名片在下面
这个我不会玩，能不能直接给我电话号码或者加我*****38714017
我这里是咨询服务，不能私下联系的
你用微信扫一扫这个名片就可以加上官方名片，全系车型都可以找到负责包解决的技术总监的。
我是用最原始的办法，拆掉1缸火花塞曲轴在一缸上止点时卡凸轮轴专用工具，然后从曲轴固定螺丝孔用专用工具卡曲轴，安装好以后启动好启动，发动机平稳不发抖，就是感觉加速无力，提速慢，无异响，感觉气门应该没有顶
气门时罩盖没有拆，没有用专用工具卡凸轮轴屁股
你按照我发的图片，对，这是标准的操作
是按照这个方法对的，就是装起来加速无力，已经对了好几次了
感觉就是曲轴错了一小点，有没有曲轴准确卡销子位置图片或者新曲轴卡销子位置图片
维修资料就是我发的这样的，有包解决诊断服务的老板，解决不了退款，有平台监管放心
还是没有找到解决问题的办法，明天早上再说
维修资料就是我发的这里的，严格按照操作验证就可以的。有需要可以随时咨询我。感谢使用汽车大师咨询
