师傅你好，我有时候不得已把车停在坡上，粗心把停车步骤搞乱了，先把档位推到P档然后再拉手刹。启动车子的时候把档位推到D档，会听到明显的齿轮撞击声。请问这对车辆的损害严重吗？

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师傅你好，手自一体自动档的车在车还未停稳的时候，而且连档把上的锁止键都没按，从D档直接推到P档，明显听到有类似打打齿的声音，请问这个问题严重吗

好几次在上坡道停车（车头朝着上坡的方向停车），做法是车开到位后先踩住刹车，然后把档杆拨到P挡，然后踩下脚刹，最后松刹车 ---------------------------问题来了 ，等我要把车开走的时候，发动车，踩刹车，松脚刹，却发现档杆被卡死了 。。。。。。。只好找人从后面使劲往前推一把才能把锁死的档位跨上。。。。。很是蛋疼。。 我知道原因是P档把变速箱锁住了，在坡道上跨进P档后再踩脚刹，此时车的制动完全是靠P档锁死变速箱的力给制动的，而脚刹没有起到制动作用（因为在这种情况下，就算松开脚刹，车也不会后溜的） 后来我尝试先跨到N档，然后先踩脚刹，想靠脚刹的力先把车停住，却发现在坡道N档踩住脚刹车会后溜。。。。 难道得先在D档，踩住刹车踩脚刹，然后送刹车 松脚刹，等车稍微后溜完后，再踩住刹车把档位拨到P吗？ 真心求教高人怎么在坡道正确停车 ，怎么做才能先让依靠脚刹的力把车停住呢？而不是靠变速箱P档把车停住 

您好，我的车是14款荣威550智选版，车提过来首保前都没问题，有一次去装氙气大灯那个店有个上坡，那个装灯的师傅把车开到坡上熄火p挡没拉手刹直接松刹车踏板，然后车子突然往后一退，然后再启动车后档位从p挡推不动，使劲拉才推到R挡，现在车放置一夜后启动起后在一档1500转的时候就是快换2挡的时候发动机有种齿轮咔咔咔的声音大概有一秒左右时间，不知道什么原因！求解答！

你好，麻烦问一下，车子的前轮轴承停在一个小斜坡上了，然后启动车后档位都还没开始挂被朋友把手刹放了，然后车子从前边溜了一小点，然后我挂挡的时候从p档挂空挡的时候阻力感觉很大，拉都拉不下来，然后被朋友用力的拉才拉到倒车档里，这个会对车有啥影响吗

自动挡停车，千万不要先挂p档， 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我，请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注！我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂p档，松刹车，拉手刹，熄火。 其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车，停到p档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序： 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 （如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档） 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。 开自动档车的朋友，尤其是dsg的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂p档，松开刹车， 让p档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！

你好！我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下，显示屏上D变为一横，停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的，当温度上来后显示器上的D档会变成一横，把档位推到M档也不会变，仍然是一横，但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常，再挂档到D档时显示是正常的，当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横，车子运行的动力好像小了，重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的，而且加减档显示和车子运行也是正常 问题一：这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二：车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三：解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四：维修好后开车时需要注意什么?

周末好！李师傅，有两个问题需要请教你！第一：就是今天同事开我车，在没有熄火的情况下，把档位挂到R档后没有启动电子驻车制动系统，当时的路面还算平整，就是肉眼看的时候看不出来有明显的坡度，当然多少还是会有坡度的！时间大概在5分钟左右，请问这个情况对车的变速箱及其他零部件有没有什么影响？ 第二：今天车辆在行驶的时候由于紧急情况我踩脚刹急刹车了，就是很突然的一下急刹车，一下把刹车踩死了，踩到顶了！当时明显感觉到脚刹那个位置有什么东西碰撞了下，然后隐约听到有什么声音！请问这个情况是怎么回事，然后对车有什么不好的影响吗？我看到网上对突然急刹车的情况说的五花八门！有的说的还挺严重！

您好，请问一下，以下的说法是正确的吗？自动挡停车 .很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。可是你造么？这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害！ 这是因为所有自动档的车，停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮！ 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了！因为一旦有一点坡度，钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固地稳住车身，再熄火进P档。不然，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们，上面说的是真的吗？》

你好，我车是08年八代雅阁2.0自动档车，里程75000公里，最近发现四个轮刹车不归位时好时坏，以前也有这毛病，严重的时候前轮都抖，抖的时候你停一下车然后再起步就好了，这是去年的时候不常犯。 这几天就严重了，油耗加大了可费油了，正常情况下车停在平地挂前进档不用加油就能走，现在明显感觉不加油不走到，我刚才去换油中心把车升起来了，挂的N档手刹车没搂，用手板轮子俩前轮使劲都转不动，后轮免强能转动，然后我上车使劲踩了几下刹车四个轮子都能转动了，请问这是分泵还是总泵的事，还是别的原因，谢谢