凯迪拉克 p2138 油门踏板位置(app)传感器1-2关系

展开

P2138电子油门踏板位置传感器信号不合理最基本是油门踏板问题其次是插头虚接主要看下电压值

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查线路续接导致 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，这个故障码绝大部份都是节气门的问题，内部传感器信号错误，当然节气门插头，电脑板插头虚接也会导致这个故障码，还有就是节气门到模块之间的信号线有问题，最后就是电脑问题

祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好，朋友，向你车辆报这个故障代码出现的话，这个都是因为你这个油门踏板内部的这个传感器损坏导致了这个传输出来的这个信号不正确。解决你这个问题的话，你需要把你这个油门踏板进行更换一个，或者是检查一下油门踏板插头线路有没有接触不良的问题，导致信号传输，信号漂移。按照我跟你说的这两个问题检查，先检查线路线路测量都没问题的话，直接更换油门踏板。

我是您的专属维修技师 非常高兴为您服务 我将用心 细心 专心为您提供车辆帮助 为您提供最精准的维修方法 具体回答如下 首先要排除是油门踏板故障还是电路故障。用电脑读取当前油门踏板的数据流，正常信号1和信号2是二倍关系 然后拔掉油门踏板的插头，看是报断路短路还是当前通讯故障。如果是出现断路问题，基本都是油门踏板的问题导致的，需要进行更换油门踏板。油门踏板的价格基本都在700元左右。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

读节气门的数据流，看是否是2倍的关系或想加为5V，然后再量一下线看看。信号电压是不是对的？供电有没有？接地是否正常？

检查节气门上两个信号电压是相加等于5v电压不，如果不是，检查线路和节气门

你好，朋友，p2135故障码的处理方法是：1、排除节气门体位置传感器插头及线束连接问题；2、更换节气门位置传感器；3、更换新得到节气门体。p2135故障码指的是节气门、油门踏板位置传感器、开关A和B电压相关性故障。p2135故障码在电子节气门控制系统中，加速踏板位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。

故障编码 P2135 适用范围 所有汽车制造商 描述 节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性 备注 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括ETC节气门位置(TP)传感器电路或接头故障，TP传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 车辆一般报这个故障码都是节气门本身损坏了，检测方法也很简单，插上插头实际测量节气门的信号线，它的两根信号线的电压有些相加等于5伏，有些是成倍数关系。如果说不会电路的情况下，实际测量节气门，6根线到电脑板是否存在断路需接状态，如果没有直接更换节气门。

你好大众故障吗大全回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。 特有故障代码 故障说明 P1437 废气再循环（EGR）阀/电磁阀- 短路到正极 （第2排） P1244 喷油器电路开路 - 气缸8 P1428 真空泵，刹车 - 短路到接地 P1042 喷油器2电源电压 - 电路故障 P1664 喷油器，激活 - 电流电路 P1997 凸轮轴位置，排气 （第1排） P1192 燃油压力传感器 - 电源电压 P1146 空气流量（MAF）传感器 - 电源供应故障 （第1排） P1167 空气流量（MAF）传感器 - 范围/性能 （第2排） P1081 加热氧传感器1 - 超过稀混合比的极限 （第3排） 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P0153 氧传感器电路反应太慢（第2排，传感器 1） P0A34 驱动电机B温度传感器电路间歇 P040A 废气再循环阀温度传感器A电路 P0A1F 电池能量控制模块 P0881 变速器控制模块（TCU）电源输入信号范围/性能 P0105 歧管绝对压力（传感器）/大气压力（传感器）电路 P066F 气缸3电热塞控制电路高 P0526 风扇速度传感器电路 P0097 进气温度（IAT）传感器2电路低 （第1排） P0829 5-6换档 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1169 空气流量（MAF）传感器 - 高输入 （第2排） P1116 发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 超出自身测试范围 P1175 系统混合比太浓，第2排 P1519 凸轮轴位置控制，第1排 - 机械故障 P1177 电子节气门系统，节气门电机 - 电路2故障 P1510 怠速空气控制（IAC）阀 - 短路到正极 P1362 曲轴位置（CKP）传感器（或上止点传感器） - 没有信号 P143C 直接臭氧减少催化转换器温度传感器/发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口 - 相关性 P16D6 集成发动机辅助控制器局域网（CAN）故障 P1065 可变气门正时（VVT）超时，无信号 - 控制器局域网（CAN）数据连线故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2313 点火线圈E主控制电路高 P2189 怠速时系统（混合比）太稀（第2排） P2737 变速器液压力控制电磁阀F控制电路范围/性能 P206B 还原剂质量