师傅你好！我车是比亚迪f3，16年的现在跑了10256公里，现在就老是发动机水温过高，尤其是1挡行驶的时候水温老是报警，然后过一会自己就回到90度，机油换了，冷却液也换了，铁线也搭了，现在还是出现高温，求解答！
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钟文波

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你好，通过您的整个现象描述来说的话，您这应该是水循环不好导致的故障，需要检查一下水箱是否存在异常。但也要检查一下是不是低速风扇工作是否异常。

2019-04-27 11:58:04

你好，我是汽车大师金牌技师-钟文波，很高兴为你解答。

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对，把挡摘掉水温自己就下去了

还没有用电脑测过水温

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检查节温器。还有水箱散热不好也会影响。爬坡负荷增加，也会影响水温高

陈启前

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比亚迪F3水温显示高报警实际温度不高用诊断仪度读取发动机冷却液温度最高水温95° 到95°的时候风扇就转了然后水温表又回到中线了换了3个仪表无数个水温传感器了还是不行线路也理了无数遍了求大师指点。

根据描述，通过对线路的测量以及分析，线路与仪表没有问题，需要检查水温传感器以及水温本身

陈新安

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我的比亚迪f3让我叔开的高温过，他换了机油，链条，水温传感器。开回来时空调AC一直开着，我也没有注意，开了有10分钟才发现，就给AC关了，然后过了几分钟发现水温表指针到了最高，报警灯也亮了。弄到修理店，修车师傅检测量了水温和散热扇运转状况，水温90度散热扇工作，但就是水温表指针指到最高，报警灯也亮了，之后说是假高温，我让清理了水箱，水管，节温阀也给拆除了。但还是不行，怠速状态下也会高温，想知道是那部分的原因，该怎么办

水温假高，处理方案，在发动机上加装搭铁线，同时处理电脑板旁边的搭铁线。

官柏军

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我的车是2011年11月份买的比亚迪F3高配的今年春天高温一次，我发现高温就立刻停车，发现缺防冻液了！等温度降下来，又走了十里加的防冻液，以后我换机油时就发现机油不搭尺了！现在五千公里得加四会机油吧！请问老师我该怎么办？怎么才能让别修好，不再烧机油？

朱光辉

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換了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，，，，上一个技师建议发动机搭一根地线，我就把电池零线搭车架再搭发动机，水温立马保持在正常温度！！！但是怠速却一直在1500左右

检查清楚搭铁线接触不良的地方

余祥树

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换了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下来温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡（所以我觉得缸垫应该没问题）。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，

要分析一下是否真正的水温高，风扇多少度开始转

余祥树

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杜占宁

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赵聚波

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