科鲁兹09款1.6，我的车之前换火花塞的时候，修理_雪佛兰_科鲁兹

黄长春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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更换火花塞时候一定要注意点进去东西，这个如果大了很容易损坏活塞，这个情况，只有不损坏缸筒面和气门面就可以！不过没必要更换它

2018-01-12 00:50:01

可以使用，只要气门好着就可以使用

朋友，我准备换个缸盖总成，活塞不换，会不会后续会因为活塞的坑坑哇哇造成发动机机械故障，会不会产生噪音或者增加油耗？

这个不会，活塞完全不用管。你去观察，活塞表面没有平平的都是带窝或者曹这些，这几个窝窝没事的。不影响什么

心里好烦那最近。修理工也不赔付。我在4s店修理得花16000

你换活塞这些相当于大修了。其实这些不需要管也没事。

这个缸盖总成原厂的得多少钱？怎么分辨原厂和副厂？

我的科鲁兹09款前久烧机油了去修理厂修好了之后没有漏油了！现在出现冷车一打火就启动，开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后，再次打火就打不着火！打火困难有时候要打4，5次才勉强打着火，发动机抖动熄火！启动后车子正常！修理厂还换了火花塞价格60元的不知道是不是是4个一起换了问修理厂说4个一起换了！我想会不会换的和原车发动机不匹配出现问题。以前没修过之前不会出现这种打火困难情况！【车型：科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】

根据前面的总结，建议做以下检查。1，检查曲轴位置传感器，和凸轮轴位置传感器，这两个传感器如果接触不良或者性能不良，不会给发动机电脑版转速信号，发动机电脑不会控制喷油和点火。导致无法启动。电脑没有收到信号，也不会记录他出故障了，只是会默认为车辆没有启动，所以不给点火和喷油。2，启动时用解码器观察电脑版是否正常运行，如果电脑版的电源线有问题，电脑版降不会工作，于是也启动不了车辆，不记录故障。3，用试灯或者示波器，观察故障发生时是否有喷油信号和点火信号，从这一点可以证明前面两点的推论是否成立。

李中国

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各位大师好，我的雪佛兰科鲁兹12款手动冷天外面放十个小时打不着火，最近我又是换火花塞又是换气门的师傅明天才可以修好那天拆下来我看了气门只有一个被磨黑了，我突然想起来车子以前一直好好的，自从我换了220元的四季机油，早上就打不着了，有没有可能是机油的原因，我已经记不清机油装的什么牌子了，只记得倒进去的时候稍微有一点稠，如果明天换了发动机的气门还是不行的话我能不能试试换机油。请大师指点。

王亚涛

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我的是10年科鲁兹，1.6自动挡的，前段时间水箱上水管掉了到修理厂搞好了之后，就出现冷车难启动，到修理厂进行了清洗节气门，喷油嘴，更换了火花塞，冷车难启动不出现了，没过几天出现热车停放个20分钟或者半小时就要打个4把这样才能着车，又换了节温器，水温传感器，点火线圈，还是没有用，求教个位大师怎么办才能修好！

杨洪勋

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车子是二手的，雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量，行驶公里7万8，最近发现烧机油，加了机油一个月行驶3000公里，发现没机油了，放出来才剩大概1.5L不到，后来重新换过机油，后来去另外一家汽修店，说我的车不是烧机油，说是曲轴盖不密封，就说机油都跑到火花塞了，当时拆火花塞时的确有点脏，还有机油，把火花塞换了，盖垫也重新换了，但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升，大概也跑了300公里不到吧，有时候行驶时油门踩尽会吐白烟，这是前10天的，后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖，也洗了节气门和进气岐管，但是过了一个星期，跑了700公里吧，机油还是少了机油尺的一格半，是不是发动机内部缸环问题？

发动机机油消耗有两个方面，一个是漏机油，一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油，和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀，外部也不漏油，那么就只剩下发动机烧机油。发动机烧机油需要拆检发动机，检测活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封，气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大

李中国

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汽车过水熄火我没有继续二次点火，正好当时朋友在，就帮我把火花塞和进气管打开了，用开马达打了一些水出来，但是水比较多，弄不干净，我就打了保险电话，他们联系了一个修理厂，被拖车拖到修理厂，当时修理厂都没说有问题，我把朋友帮忙清理的情况也说了，修理厂也没说什么，今天突然说什么弯了，我发誓绝对没二次点火会弯吗？进气歧管里有水，都拆下来排了，急求问题，是经典款科鲁兹1.5L的发动机,，现在车子已经被我拖出了修理厂，他们说清理了进气歧管里的水，需要大修说什么弯了，现在一打火，能发动，能开，但是发动机发出那种哒哒哒的金属声，会是其他地方问题吗？或者修理厂问题？我是当场看我朋友清理的，好多人在场，也就把进气管拔下来，把火花塞拔下来，然后用马达搞个几次。

杨洪勋

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专家你好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。但是车一热起来就什么问题都没有了！根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，清洗了喷油嘴，把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题！请教此种现象的处理方法！谢谢！

李培雄

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12年科鲁兹之前换的刹车盘和刹车片不久就出现了轻轻给油有异响大概是浪浪浪的动静只有给油的时候有不过没多久以后就连停车都有异响了开到修配厂看是压缩机泵头有响说要去修结果他们拆开以后发现轴承坏了压缩机也坏了要整个换我同意了去换然后刚才去取车异响也没有了都挺好的但是还是那个毛病轻轻给油浪浪朗的声又开始了修理工说像车子给不上劲那种感觉但是我自己感觉挺有劲的他问我火花塞换过那吗我说没有他说可以考虑换下火花塞求大神解答这种情况是什么病会不会又开到压缩机坏掉

先检查一下底盘悬挂件有没有松旷或者有间隙，重点检查一下稳定杆胶坨和吊杆。然后再拆皮带后确认异响是否还有，同时可以拆火花塞检查汽油品质问题。

刘兵

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各位专家你们好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。但是车一热起来就什么问题都没有了！根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，和燃气电脑板。都没有解决我的问题！点火线圈是个旧的，其余全部新的！现在就剩下喷油嘴没有检查，节气门是今年5月份清理的。请教此种现象的处理方法！谢谢！

史常锋

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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。

从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。

李中国

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一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机里程数10万公里，接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查，发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱，进气压力传感器安装部位，单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了，应该解决问题了。可是车主第二天又来反应，说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码，显示混合气过稀，发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方，检查活性碳罐电磁阀电路正常，但拔掉碳罐真空管堵上，长期燃油修正在9%，于是更换了碳罐。但是仔细观察怠速情况，车辆依然游车，检查4个气缸压力，发现1，3*4缸压力均在13左右，2缸缸压在10左右，燃油压力在4.2左右，喷油嘴无堵塞，火花塞，点火线圈都用新件替代试验过，均无问题。出去试车，加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码，所以现在没了思路了？

有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足

朱邦磊

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科鲁兹09款1.6，我的车之前换火花塞的时候，修理工不小心掉进去个钢珠，不知情的情况下打火，把活塞和缸盖打成这样了，活塞和缸盖还能用吗？ 展开

科鲁兹09款1.6，我的车之前换火花塞的时候，修理工不小心掉进去个钢珠，不知情的情况下打火，把活塞和缸盖打成这样了，活塞和缸盖还能用吗？
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