不能着车，没高压火，没喷油信号，仪表盘上那个绿色的钥匙一直闪是不是正常的
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#打不着火# #方向盘不正# #方向盘锁死打不着火# #汽车一个月不开电瓶会没电吗# #汽车打不着火# #汽车打不着火的原因# #汽车没电打不着火最简单的办法# #胎压2.8是不是高了# #车打不着火# #车钥匙没电了怎么办?#

任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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用电脑检测下，是不是防盗激活了

2018-01-28 09:49:28

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用电脑检测没

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是不是进防盗了

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电脑检查没故障码，

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这个应该没关系吧，

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还有就是钥匙打开，发动机故障码亮一下就灭了，别的车好像是一直都亮着的发动起来才灭掉

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这个故障码是车身电气系统里的

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只有这一个故障码

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这个故障码和不着车没啥关系

相似问题

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15年的本田奥德赛，有次加油正赶上加油站卸油没多想也就加了一箱，应该是油里不干净，出现仪表盘油灯亮起！怠速抖动！踩油缓慢！甚至熄火！后来去4s店里看化油器也不脏，往邮箱里加了去积炭的东西，直到现在又跑了5箱油了！问题依旧存在！加油缓慢的情况更加严重！请问是发动机有问题了？还是喷油系统问题呢？

李磊磊

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大师您好！我一辆03年老款本田奥得赛自从上月在汽修厂保养清洗油路油箱，喷油嘴，更换火嘴汽油格，汽油泵芯五天后早上打不着车，再次换了个新电瓶，可是又过了六天左右又打不着车了，冲电后能着车，去汽修厂检查发电机发电正常，线路检查也没发现漏电，现已一个多月了汽修厂也没找到那里出了问题，新电瓶是骆驼牌修车师傅又说新电瓶没问题，烦请大师指点迷津。谢谢！

朱志旭

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15款奥德赛，2.4发动机，CVT模拟变速箱，目前18000公里，上次保养换的金美孚，0W~40的，换了空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，上次保养距离现在跑了7500公里，最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应，深踩的话车就窜一下，空调关了的话就不会有这种情况，一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号，没加过小油站的油，这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况？第二咨询一下，金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗？有的说5000换一次，有的说7500换一次，还有的说1W换一次，到底多久换一次？第三，胎压多少之间合适？车辆自重1830公斤，轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车，偶尔会满载一下…

杨安宁

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我是一位2018款车主在2018年年底购买了一辆本田奥德赛智享版，购车第一天就发现一个毛病就是发动机有规律的抖2-3 下，本以为状态正常，在我行驶2600 多公里时厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间我3月份去做的保养进行检测，第一次说是正常，第二次还是正常，第三次和我说发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测等等，共计 12次左右期间在本地有一卖车直营店检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后，我去提车出去转了一圈还是颤抖因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉实事求是确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是根本没减轻就不清楚了、本以为好了，在和店里师傅一块去加的汽油然后返程跑到我家 100 多公里这一箱油还有没跑完，我在本地检测数据报1-2-3缸失火多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题，反映后过了几日又一次回4S 店检测，用样品车和我对比说数据差不多。我说这样办，调整还是维修店里人员回复我，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时抖一下到两下就一直这样冷车也抖，热车也抖高运转就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时发动机 1-2-3 缸失火次数持续升高求大神帮忙指点指点！

喷油嘴线束点火线圈线束火花塞点火线圈发动机线束缸压液压顶杆都检查一下。

维修技师

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车型：15款奥德赛（地球梦2.4）目前公里数：17500公里之前偶发问题：3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况，但是第二次打火就好了所以没在意。目前问题：最近自动起停功能最近一个月都没有启动过，开始以为水温不够，后通过golo（元征出的OBD盒子）查看水温曲线图发现水温正常，电瓶电压也正常，开始怀疑环境温度所致（北京目前环境温度0°上下）也没太在意。今日出现着车后灭车，然后再怎么也无法着车的情况，通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了，肉眼看节气门轻微脏，清洗后回复正常，但是开起来加油非常不顺畅，开了1公里后怠速灭车，在打火正常启动，但是加油依旧不顺。问题：1、节气门是否存在故障？ 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏？

王晓磊

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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下：问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，，维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！

牛雪松

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我这是03年奥德赛，以前一点问题都没有，就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查打压测试也没漏加完氟，空调也好用了，第二天我再启动就不好使了，我下午又去检查顺便换了一下机油，打压测试依然没问题，师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换，然后就把机油换了，加了点助力油，结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好，谁成想按钮一按，车子应该是熄火了方向盘也转不动，突突两下，我看黄色那个发动机故障灯也亮了电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了，我把空调按钮关掉又能正常启动了，回家我把引擎盖子掀开，我发现车子启动时候，间歇性怠速高我也不知道高不高听着声音就间歇性变大，大概隔一分钟左右吧。

你好，根据你的描述，这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中，打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火，这是需要更换压缩机总成的。

张波

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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。

该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。

邓月冬

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11年别克君威，发动不着车，点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的，但汽油泵是好的，火花塞也换了，燃油压力4个，和气缸压力测量为11个，感觉都正常，诊断电脑全系统扫描就一个故障码，如图所示，请问大师什么问题？

如果火花塞有跳火，气缸压力也正常，喷油嘴又有喷油信号，加上汽油压力正常，排气没有堵塞，这样的条件是符合着车条件的。而这种条件下不能着车，唯一的可能就是喷油和点火的时间不在规定的上止点气缸，比如应该一缸点火的，到了2缸，应该2缸的，到了3缸。其次就是本来应该在上止点点火的，但是在排气的行程中才点火。这样就出现了火花塞有油，燃烧不了，同时也无法着车。这是唯一的解释。那么对于这个情况，除了发动机电脑板问题以外，还有一种情况，就是曲轴或者凸轮轴的位置信号不准确了，其中有哪个信号法兰移位，但是电脑不能在规定的位置进行点火，还有就是之前说的，正时跳齿，但是正时如果跳齿，气缸压力会受影响。这一点我不确定，但是理论上会受到影响，本车气缸压力基本上没有受到影响，所以曲轴和凸轮轴位置信号是否有问题，这一点的可能性最大，发动机电脑板坏了的记录最小。建议用示波器测量波形

李中国

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2007年广汽丰田奥德赛拆喷油嘴后打不着火了

主要就是喷油嘴或者是线路，看看是否有没地方，没有安装到位

谢德强

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