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冷车行驶加不起油易熄火,车热后就一切正常,是什么原因,节气门清洗了的,火花塞换了的,汽油格换了的
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孙晓哲
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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以及在检查一下喷油嘴的雾化量。还有就是清洗一下氧传感器,以及测量一下冷车的时候汽油泵压力。这个把发动机上面的油管扒开,然后用压力测试表在打火的过程中测试。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
冷车原地怠速加油也会有这种情况吗?
mechanic_avatar
原地不会
mechanic_avatar
那有没有用电脑检查一下?有没有故障码?
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行驶时才会有这种现象
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没有故障
mechanic_avatar
仪表上没亮故障灯
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车热后就正常了
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您的车多少公里了?
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11年起亚K5,2点0自动档的,有13万多公里了
小贴士:该回复还有
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你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
韩鹏
4.8
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