故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高，你的动力良好，失火和正时这块应该不存在问题，联系氧传感器一定要更换原厂的。副厂次品很多。会导致数据有误差的。三元也是一样。必须原厂的。
你好，什么故障码？
p0420
tw催化剂系统b1
故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高
排气管有漏气的地方没？
去了日产4s店，查看了故障码让我再更换两个氧传感器，然后更换歧管还有三元催化器，整套下来一万五左右
排气管没有漏气
三元催化，是有可能的，然后氧传感器，你之前是不是换的原厂的？
之前换的不是原厂的
不是原厂也是怕有质量问题，有些配件确实是不行的，
但是读取数据氧传感器前后工作数据正常
数据流有吗？我看看呢
数据流没拍下来但是找几个师傅看过都正常
有没有显示系统浓或者稀呢？
没有现在只显示就是p0420催化剂系统b1
之前出现过更换前后氧传感器后在没有出现过
数据流里面会显示，
出现这个故障码 你说只有氧传感器或者三元催化的问题吗
上面说的那几个可能都有。
你动力好，失火肯定是不存在，
对动力没问题
油耗一般9个多
然后看看燃油压力和水温感应塞，如果正常的话，就那二个可能了，
九个多油耗也很正常的，
嗯油耗正常，如果三元催化失效的话应该更换那一段
二个氧传感器中间部分，
歧管用更换吗
这个用更换吗有的说这个里面也有
是的，这个里面也有，要换的，
这两个一起更换吗
二个一起换，你这个首先建议更换原厂氧传感器，
好 那这两个三元必须更换原厂吗 原厂4s店太贵了，前段歧管9千多，三元催化4千多，太贵了
其实这个故障，如果动力啥的正常，你也可以不修的，对发动机本身，没有啥影响的，
奥，就是审车麻烦，如果三元不更换原厂的话，品牌的三元可以吗
质量很难保证，之前有过更换品牌的氧传感器，连续更换五个不好的，换原厂的解决，
